DT Swiss E 1900 SPLINE Rear Wheel - 29" | 30mm | Clincher | 6-Bolt - 12x148mm Boost - Micro Spline + Shimano HG

Koncentrat chwili!

Cała uwaga skupia się na wyborze właściwej linii, dokładnego punktu hamulec i precyzyjnego ruchu kierownicą. Cały stres dnia codziennego opada, czujesz się wolny i słyszysz tylko precyzyjny dźwięk wolnobiegu.

DT Swiss opracował koła E 1900 SPLINE właśnie dla takich chwil na rowerze enduro. Wytrzymały obręcz z aluminium E 532, sprawdzona piasta 370 i ręcznie nakręcane, sztywne skrętnie szprychy ze stali Champion zapewniają niezawodność, której potrzebujesz w terenie.

Szczegóły techniczne tylnego koła DT Swiss E1900 SPLINE

• Obręcz: DT Swiss E 532 (aluminium)
• Konstrukcja: clincher, kompatybilna z systemem bezdętkowym tubeless (TC)
• Konstrukcja: z hakiem (hak / crotchet), złącze rękawy
• Rozmiar uniwersalny koła: 29 cali (700C)
• Szerokość zewnętrzna: 35 mm / Szerokość wewnętrzna: 30 mm / Wysokość profilu: 20 mm

• Piasta: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Mocowanie tarczy hamulca: 6-otworowe (IS)
• Wolnobieg: DT Swiss Ratchet LN (18 zębów / kąt nacisku 20º)
• Korpus wolnobiegu: Shimano Forged (ASF) / Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Wymiar instalacji: 12 x 148 mm Boost (oś przelotowa)

• Szprychy: DT Swiss Champion (naciąg prosty; 2,0 mm)
• Liczba szprych: 28
• Układ szprych: potrójnie krzyżowy (po obu stronach)
• Nyple: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Waga: około 1140 / 1126 / 1117 g (HG / Micro Spline / XD; specyfikacja producenta)
• Maksymalna waga systemu: 130 kg

Legendarna niezawodność | Koła z serii 1900 SPLINE (Straight Pull Line) reprezentują wejście do gamy DT Swiss MTB i zostały zaprojektowane tak, aby wyposażyć rowerzystów w komponenty, na których mogą polegać w 100%. Dzięki ręcznej pracy osiągana jest nie tylko precyzyjna jakość wykonania, ale również gwarantowana jest dobrze znana, typowa dla marki niezawodność.

Tubeless Ready | Opony bezdętkowe oferują kilka decydujących zalet w porównaniu z konwencjonalnym połączeniem opony i rurki. Opona może być używana z niższym ciśnieniem bez ryzyka "ukąszenia węża", a tym samym oferuje większą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia również większy komfort jazdy. Brak dętki oznacza brak tarcia między dętką a oponą, a tym samym mniejsze opory toczenia podczas jazdy w terenie i pokonywania przeszkód.

System zapadkowy LN freehub | Oprócz zapewnienia legendarnego dźwięku tylnych piast DT Swiss, zapadka jest również odpowiedzialna za bardzo cenioną niezawodność systemu freehub. W porównaniu do piast z zapadkami, system zapadkowy zapewnia większą niezawodność podczas zazębiania dzięki większej powierzchni styku. Siły mogą być równomiernie rozłożone na większej powierzchni i osiągane są mniejsze obciążenia szczytowe. Rezultatem jest większa niezawodność i dłuższa żywotność, co pozwala rowerzyście na koncentrację na tym, co najważniejsze.

Technologia Pro Lock | Nypledo szprych DT Pro Lock zapobiegają samoistnemu poluzowaniu się połączenia szprychy z nyplem. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wtryskiwany w gwint nypla, umożliwiając budowę niezwykle trwałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Cechy korpusu wolnobiegu DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Korpus piasty wykonany z aluminium
• do piast z wolnobiegiem Ratchet LN
• Standard osi 12x142/148mm

Zakres dostawy:

• Koło tylne DT Swiss E1900 SPLINE - Micro Spline
• Korpus piasty DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG
• wraz z opaską na obręcz rowerową bezdętkową
• System bezdętkowy tubeless zawór