Giant Talon 1 - 29" rower górski MTB - 2026 - charcoal

Twoja przygoda z rowerem górskim MTB zaczyna się właśnie tutaj.

Dzięki zmodyfikowanej ramie, która jest teraz lżejsza i bardziej wytrzymała, a także płynnie działającemu widelcowi amortyzowanemu, piastom z osiami przelotowymi i napędowi 1x, ten rower MTB hardtail z aluminium oferuje wszystko, czego potrzebuje początkujący rowerzysta MTB, aby rozwijać się i robić postępy.

Nowoczesna konstrukcja MTB | Stożkowe rury widelca, wysokiej jakości komponenty, takie jak napęd 1x, piasty z osiami przelotowymi, wewnętrzne prowadzenie linek (w tym teleskopowa sztyca) oraz zintegrowana osłona dolnych rurek tylnego trójkąta dają początkującym rowerzystom szlakowym duże możliwości na przyszłość.

Kontrola w terenie | Nowa geometria jest zoptymalizowana pod kątem bezpiecznej jazdy na szlakach i oferuje, w zależności od rozmiaru ramy, dwa różne rozmiary kół (27,5 lub 29 calów). Geometria jest również dostosowana do przedniego zawieszenia z widelcem o skoku 80 mm lub 100 mm, w zależności od rozmiaru ramy. Wszystkie modele oferują miejsce na opony o dużym przekroju (do 2,4 cala), które zapewniają przyczepność i trakcję w technicznym terenie.

Lekka i wytrzymała | Całkowicie nowa aluminiowa rama ALUXX charakteryzuje się zmienionym kształtem i mniejszą masą całkowitą, co przekłada się na lepsze osiągi w terenie.

Najważniejsze cechy roweru górskiego MTB Giant Talon 1 - 29"

• Aluminium ALUXX – ten specjalnie opracowany stop, wytwarzany z surowca w własnej hucie Giant, jest o 30 procent sztywniejszy niż tradycyjne aluminium serii 6061, a jednocześnie zapewnia mniejszą masę całkowitą.
• Przewody do zmiany biegów, hamulców i teleskopowej sztycy są poprowadzone wewnętrznie przez zintegrowane przepusty. Przyczynia się to do zmniejszenia masy oraz zapewnia schludniejszy wygląd i lepsze osiągi.
• Średnica rury podsiodłowej wynosząca 30,9 mm oraz schludne wewnętrzne prowadzenie linek umożliwiają łatwą modernizację do sztycy teleskopowej.
• Rama została zaprojektowana tak, aby można ją było stosować zarówno z mechanizmem korbowym z jedną zębatką, jak i z mechanizmem korbowym z dwiema zębatkami. W konfiguracjach 2x można zastosować przerzutkę boczną lub dolną.
• Dzięki możliwościom mocowania na dolnych rurkach tylnego trójkąta i rurze podsiodłowej można bez problemu zamontować bagażnik, błotniki lub stojak KSA 18.
• Rura czołowa o średnicy 1,5 cala zapewnia stabilność jazdy, szczególnie w trudnym terenie i na wąskich szlakach.