Sinter Klocki Hamulcowe Tarczowe 009 Magura Campagnolo - Green s2032 Compound

Zestaw klocków hamulcowych Campagnolo / Magura, składający się z 2 klocków hamulcowych (lewego i prawego), sprężyny, sworznia i instrukcji hamowania.

Najwyższa skuteczność hamowania w szerokim zakresie warunków

Zielone klocki hamulcowe Sinter s2032 zostały opracowane z myślą o jednym celu: ekstremalnej skuteczności hamowania w różnych warunkach temperaturowych. Mieszanka klocków hamulcowych s2032 to najnowocześniejszy materiał używany przez zespół wyścigowy Sinter Brakes na Mistrzostwach Świata UCI w zjeździe na rowerze górskim MTB. Umożliwia rowerzystom agresywne hamulec przy zachowaniu optymalnej kontroli w każdej sytuacji - niezależnie od nawierzchni.

36% poprawa wydajności tarcia w porównaniu do klocków hamulcowych SRAM OEM

41% poprawa wydajności tarcia w porównaniu do klocków hamulcowych Swissstop 28RS

Klocki hamulcowe tarczowe Sinter 009 Campagnolo Magura Green s2032 Compound są kompatybilne z następującymi hamulcami:

Magura:

• MT2
• MT4
• MT6
• MT8
• MTS

Campagnolo

• Wszystkie hamulce do 2019 r.

Dlaczego Sinter produkuje tylko organiczne klocki hamulcowe?

Organiczne klocki hamulcowe składają się z różnych włókien i materiałów. Każda mieszanka to delikatna równowaga smarów i materiałów ściernych. To trochę jak pieczenie ciasta - niewielkie zmiany w składnikach lub kombinacjach mogą skutkować znacząco różnymi właściwościami hamowania.

Sinter wykorzystuje włókna takie jak kevlar, ceramikę, minerały ilaste i włókno węglowe w połączeniu z żywicami syntetycznymi. Laboratorium badawczo-rozwojowe materiałów ciernych dokłada wszelkich starań, aby opracować klocki hamulcowe o cechach szczególnych, dopasowane do indywidualnych stylów jazdy i zapewniające wyjątkową wydajność.

Jedną z największych zalet organicznych klocków hamulcowych jest to, że przewodzą mniej ciepła przez tarczę do zacisku hamulcowego. Nie przewodzą ciepła tak łatwo jak metalowe klocki hamulcowe, więc energia hamowania pozostaje w klocku hamulcowym i tarczy hamulcowej - co skutkuje bardziej stabilnym układem hamulcowym z lepszą modulacją i przewidywalnością.