Wilier FILANTE SLR ID2 - Super Record WRL - Rower szosowy - 2026 - eclipse black

Aero-Benchmark

Wynik był niezwykły: opór powietrza zmniejszył się o 13,6% – znacznie więcej niż 12% przewidziane wcześniej w symulacjach CFD. Dzięki idealnej interakcji między rowerzystą a rowerem – połączeniu, na którym firma Wilier zawsze się skupiała – udało się osiągnąć poprawę oporu powietrza o 4,5%.

Porównanie z modelem Filante SLR ID1 pokazuje naprawdę zauważalne i istotne zalety: przy tej samej prędkości 40 km/h oszczędzasz aż 14,15 W mocy. Jeszcze bardziej imponujący jest wzrost mocy na dystansie: przy stałej mocy 290W na 70 km oszczędzasz 1 minutę i 45 sekund – przewaga, która ma ogromne znaczenie w zawodach.

Decydujący test: bezpośrednie porównanie z pięcioma najlepszymi zawodnikami WorldTour – ze średnim współczynnikiem oporu powietrza poniżej 2,42%.

We współczesnym kolarstwie te ułamki sekund decydują o zwycięstwie – to wyraźna, namacalna przewaga w wyścigu.

Cechy modelu Wilier FILANTE SLR ID2

• Rama z włókna węglowego Filante
• Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta
• W pełni zintegrowane wewnętrzne prowadzenie kabli
• Prześwit opon do 30 mm
• Płaskie mocowanie hamulca tarczowego
• Zestaw bidonów Aero

Geometria i dopasowanie

Ścisła współpraca z team kolarskim Groupama-FDJ Cycling Team umożliwiła optymalizację każdego szczegółu geometrii ramy. Cel: opracowanie niemal idealnie dopasowanego systemu dopasowania.

Dzięki systemowi AccuFit każdy rozmiar ramy ma taką samą spójność geometryczną i precyzję dopasowania, co zapewnia zrównoważoną, naturalną i dynamiczną jazdę — niezależnie od wzrostu i stylu jazdy.

F-Bar ID2: aerodynamiczny kokpit zapewniający większą kontrolę i wygodę

Nowy F-Bar ID2 to aerodynamiczny kokpit, który został opracowany w ścisłej współpracy między inżynierami i sportowcami z teamu kolarskiego Groupama-FDJ specjalnie z myślą o potrzebach współczesnych rowerzystów.

Po raz pierwszy w produkcie Wilier zestaw elementów montażowych kierownicy jest całkowicie ukryty. Poprawia to nie tylko estetykę, ale także skutecznie chroni przed brudem i potem oraz optymalizuje aerodynamikę — a wszystko to przy pełnej zgodności z aktualnymi przepisami UCI.

Równowaga jako klucz do prędkości

W przypadku ramy aerodynamicznej zawsze chodzi o znalezienie optymalnej równowagi między aerodynamiką, sztywnością i reaktywnością. Celem nie jest osiągnięcie ekstremalnej lekkości, ale zapewnienie maksymalnej wydajności przy dużych prędkościach, precyzyjnej i stabilnej reakcji zawieszenia w każdych warunkach jazdy, przy jednoczesnym umożliwieniu konfiguracji, których waga tylko nieznacznie przekracza limity UCI.

Aby to osiągnąć, decydującą rolę odgrywa dobór materiałów. W przypadku modelu Filante SLR ID2 firma Wilier stawia również na wysokiej jakości materiały kompozytowe, które zostały opracowane w ścisłej współpracy z Toray, wiodącym światowym producentem włókna węglowego.

Do laminowania ramy monokokowej wykorzystano trzy rodzaje włókien — T800, T1100 i M46JB — które zostały starannie dobrane i połączone, aby optymalnie połączyć reaktywność, sztywność i lekkość. Całkowita waga w specyfikacji Dura Ace Di2 wynosi zaledwie 7,1kg.