Ridley Fenix SLiC jest wynikiem dalszego rozwoju trzech generacji szosowych rowerów wytrzymałościowych. Seria Fenix została pierwotnie stworzona w 2012 roku na prośbę teamu Lotto-Soudal, który szukał roweru do wyścigów na bruku, który byłby zarówno wygodny, jak i zwinny.
Dzięki w pełni zintegrowanemu prowadzeniu kabli, Fenix SLiC łączy w sobie aerodynamikę, komfort i wydajne przenoszenie mocy.
Tylna i górna część ramy została zaprojektowana z myślą o komforcie na długich dystansach. Szeroki suport rowerowy, dolna rura ramy w kształcie rombu, wzmocniona rura sterowa i precyzyjny widelec sterowy zapewniają maksymalną sztywność i precyzyjne prowadzenie.
Nisko osadzone podporki tylnego trójkąta filtrują wibracje i zwiększają pionową elastyczność, zapewniając zauważalnie większy komfort. Owalny kształt zapewnia również optymalne przenoszenie mocy - każdy wat jest przekształcany bezpośrednio w prędkość.
Włókno węglowe Toray zapewnia optymalną równowagę między sztywnością, wagą i komfortem. Każdy obszar ramy otrzymuje idealną mieszankę, dostosowaną do celu jazdy i obciążenia, dla maksymalnej wydajności i jakości jazdy.
Rura sterowa typu oversize zapewnia dodatkową sztywność i stabilność, co jest zauważalne podczas przyspieszania i prowadzenia. Masywna rura ramy zwiększa sztywność i wytrzymałość. Suport rowerowy BB86 i asymetryczna dolna rurka tylnego trójkąta zapewniają maksymalne przenoszenie mocy.
Lekko zakrzywiona rura górna staje się wąska i zaokrąglona w kierunku rury podsiodłowej. Pochłania nierówności jak sprężyna piórowa. Sztyca filtruje wibracje, a w połączeniu z wąskimi, owalnymi górnymi rurkami tylnego trójkąta tworzy idealną równowagę między sztywnością i komfortem. Dowiedz się więcej o górnych rurkach tylnego trójkąta TUTAJ.
Kable w rowerze mają duży wpływ na jego aerodynamikę. Jeśli kable znikną, przyniesie to zadziwiającą przewagę aerodynamiczną od 10 do 14%, w zależności od roweru.
Właśnie dlatego dział badawczy Ridley poświęcił tyle czasu i wysiłku na opracowanie rurki sterowej w kształcie litery D, która integruje wszystkie kable. Kable są całkowicie ukryte przed wiatrem i widokiem użytkownika.
| Nazwa produktu: | Ridley FENIX SLiC Rower szosowy z włókna węglowego - Rival AXS - 2024 - D1150As |
| Producent: | Ridley Bikes |
| Kod pozycji: | RID747669 |
| aktywność: | Jazda na rowerze |
| płeć: | Dla mężczyzn |
| materiał: | Włókno węglowe |
| Przeznaczenie Roweru: | Rower szosowy, Endurance |
| piasty: | Forza 3 Beaufort db |
| szprychy: | Sapim Race |
| obręcze: | AL | 20-622 |
| łańcuch: | SRAM Rival |
| kaseta: | SRAM XG-1250 |
| dźwignia zmiany biegów rower: | SRAM RIVAL ETAP AXS HDB |
| przerzutka tylna: | SRAM Rival ETAP AXS |
| przerzutka przednia: | SRAM Rival ETAP AXS |
| suport rowerowy: | SRAM BB DUB |
| przełożenie zębatki: | 48-35 |
| korba: | SRAM FC RIVAL DUB |
| hamulce: | SRAM Rival eTAP AXS |
| koła: | Forza Norte |
| model sztycy siodełka: | 4ZA Cir 7DE SP | 27.2x350mm |
| siodełko: | Selle San Marco Shortfit Open-fit 2.0 |
| owijka na kierownicę: | 4ZA Cirrus E.2 |
| kierownica: | Deda Zero2 RHM | 42cm |
| mostek: | Deda Super Box | 110mm |
| widelec: | Fenix | Carbon |
| ster rowerowy: | Deda HSE |
| rama: | Fenix | Carbon |
| System Zmiany Biegów (Producent): | SRAM |
| przełożenie: | 10-36 |
| Zmiana biegów: | Łańcuchy - elektroniczne |
| rodzaj hamulca: | Hamulec tarczowy |
| rozmiar koła: | 28" (622mm) |
| sztyca podsiodłowa: | Sztyca sztywna |
| Tylny Trójkąt: | bez Amortyzacji |
| opony: | Vittoria Inner Tube Lite |
| Uruchamianie Hamulca: | Hydrauliczne |
| Rok modelu: | 2024 |
| Kolor: | Czarny, Zielony |
| konstrukcja widelca: | Sztywny widelec |
| prowadzenie przewodów: | wewn. |
| Seria produktów: | Ridley - Fenix |
| Number of Gears: | 2 x 12 |
| Kształt Ramy: | Diament |
| GTIN: | 5400928741330, 5400928741347 |
| Strona producenta: | https://www.ridley-bikes.com |