Magura MT4 Disc Brake

MT4 - idealny i wszechstronny!

Nowy model MT4 charakteryzuje się najlepszymi osiągami podczas jazdy i zwiększoną siłą hamowania. Innowacyjna technologia umożliwia połączenie nienagannej niezawodności hamowania i kontroli. Dzięki dostosowywanej regulacji szerokości dźwigni i ergonomicznie zaprojektowanym dwupalcowym dźwigniom hamulca można precyzyjnie kontrolować siłę hamowania. Dzięki temu każdy szlak staje się przyjemnością. W 100% spełnia również wymagania rowerów elektrycznych o prędkości do 25 km/h.

Cechy:

• Ergonomiczna 2-palcowa aluminiowa dźwignia hamulca o konstrukcji flip-flop
• Obudowa Carbotecture® i zacisk kierownicy
• Regulowana szerokość dźwigni
• Jednoczęściowy kuty 2-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• wszystkie śruby z łbem Torx T25
• Tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej wymiany klocków
• waga: tylko 345 g
• kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm i Storm SL

Technologie

Carbotecture®:
Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w plastikowy granulat w kilku złożonych procesach. Podczas procesu produkcji od granulatu do gotowego elementu, włókna węglowe są optymalnie dopasowane do wymagań obciążenia. Dzięki procesowi Carboflow granulat może być formowany wtryskowo w dowolny kształt. W porównaniu do klasycznego lekkiego materiału, jakim jest aluminium, Carbotecture® oferuje znaczące korzyści: Przy takiej samej wytrzymałości na rozciąganie i zrywanie jak aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, a zatem waży tylko o połowę mniej.

Stosunek wagi do wydajności:
Hamulce Magura charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, która jest osiągana dzięki optymalnemu rozkładowi masy. Optymalne wykorzystanie materiału tam, gdzie jest on potrzebny.

magnetiXchange:
Klocki hamulcowe magnetiXchange można szybko i łatwo wymienić. Magnetyczne tłoczki gwarantują idealne dopasowanie klocka hamulcowego do zacisku hamulca i bardzo łatwą wymianę klocka.

Technologia EBT | Easy Bleed: dla szybkiego i łatwegoodpowietrzania. szybkie odpowietrzanie.

Shift Mix: do montażu spustów SRAM.

Opcjonalnie dostępna - tarcza hamulcowa Magura Storm
Ultralekka, a jednocześnie absolutnie pełnoprawna tarcza hamulcowa MAGURA Storm jest szczególnie odpowiednia dla ciężkich rowerzystów i do użytku w sektorze grawitacyjnym. Tarcze hamulcowe Storm i klocki hamulcowe MAGURA tworzą optymalnie dopasowaną parę materiałów zapewniającą zrównoważony efekt hamowania w mokrych i suchych warunkach. Dostępne w średnicach 203, 180 lub 160 mm.

Hamulec jest dostarczany w stanie napełnionym i odpowietrzonym. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy/widelca!

Hamulec jest dostarczany całkowicie napełniony i odpowietrzony. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy!

Hamulec może być używany uniwersalnie z przodu i z tyłu.

Uwaga: Hamulec jest dostarczany bez adaptera i bez tarczy hamulcowej, części te są dostępne jako opcja.

Przewód można łatwo skrócić do wymaganej długości!

Montaż hamulca tarczowego MAGURA MT


Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube - ok. 2000 mm, możliwość skrócenia
Dźwignia hamulca: Ergonomiczna 2-palcowa dźwignia hamulca | montowana po obu stronach
Regulowana szerokość dźwigni
Tarcza hamulcowa: Storm - VR 203, 180, 160 / HR 203, 180, 160 (brak w zestawie)
Zakres dostawy: 1 hamulec, napełniony i odpowietrzony, gotowy do montażu, bez tarczy hamulcowej, bez adaptera
Materiał: Carbotecture (materiał z włókna węglowego)
Dźwignia hamulca i zacisk hamulca: aluminium
Dodatkowa waga: jeden hamulec z tarczą Storm 160 mm, specyfikacja producenta