Maxxis Aspen ST Opona Składana - MaxxSpeed | EXO TR | WT - 29x2.40"

Aspen ST – (Even More) Ready To Race

Lekka opona składana Aspen firmy Maxxis nie tylko odniosła liczne zwycięstwa w Pucharze Świata, ale może się nawet pochwalić triumfem na igrzyskach olimpijskich. W porównaniu ze znanym modelem podstawowym, wersja Short Track (ST) idzie o krok dalej pod względem prędkości i zmniejszonego oporu toczenia. Blokowe wypustki w środkowej części opony Cross Country ustępują miejsca powierzchni o strukturze rombowej plastra miodu, co pozwala na jeszcze szybsze toczenie bez znaczącej utraty przyczepności. Pozostaje duży rozmiar, który nadal gwarantuje doskonałe właściwości toczne, oraz agresywne, sparowane wypustki boczne, które zapewniają niezbędną przyczepność na zakrętach.

Cechy opony składanej Maxxis Aspen ST

• mieszanka gumowa MaxxSpeed (Single Compound)
• ochrona ścianek bocznych EXO
• Tubeless Ready (TR)
• konstrukcja WT (Wide Trail) dostosowana do szerokich obręczy
• rdzeń stopki wykonany z aramidu

MaxxSpeed | Następcą legendarnego potrójnego mieszanki gumowej 3C MaxxSpeed jest pojedyncza mieszanka o wysokiej zawartości krzemionki, idealna do wyścigów XC. 25% zmniejszenie oporu toczenia i lepsza przyczepność, nawet w mokrych warunkach, pozwalają oponom wyposażonym w technologię MaxxSpeed osiągać wyższe prędkości i odpowiednio szybsze czasy okrążeń.

EXO Protection | Ten niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał chroni ścianki boczne różnych modeli MTB i Gravel. Jest bardzo gęsto tkany, ale mimo to niezwykle lekki i elastyczny, dzięki czemu opony nadal działają dobrze i przekonująco.

Tubeless Ready (TR) | Opony bez dętki mają wiele zalet. Jazda z mniejszym ciśnieniem powietrza poprawia przyczepność, a opór toczenia jest również niższy niż w przypadku dętek. Ponadto ryzyko przebicia jest znacznie zmniejszone dzięki zastosowaniu uszczelniacza zamiast dętki, ponieważ małe otwory są natychmiast ponownie uszczelniane.

Wide Trail (WT) | Tradycyjne opony zostały opracowane z myślą o wąskich obręczach, dlatego na szerokich obręczach są zbyt kanciaste i nie mogą już zapewnić optymalnej wydajności. Natomiast konstrukcja Wide Trail firmy Maxxis opiera się na układzie bieżnika i kształcie opony dostosowanym do nowoczesnych obręczów. Opony WT są zoptymalizowane pod kątem obręczów 30 mm, ale doskonale wykazują swoje zalety również przy wewnętrznej szerokości obręczy do 39 mm.

Aramid Bead | Rdzenie stopki wykonane z włókien aramidowych są tak samo bezpieczne jak te wykonane z drutu metalowego, ale ważą około 50 gramów mniej. Materiał ten pozwala również na złożenie opony, co ułatwia transport.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.