Cane Creek eeBrake G4 Hamulec Obręczowy - JPS Limited Edition | Regular Mount | Zestaw (przód + tył)

Powerfully Unique. edycja limitowana eeBrake „JPS” stanowi wyraz wspólnej pasji do kolarstwa i sportów motorowych. Czarno-złoty wzór JPS, który zdobił bolidy Formuły 1 zespołu Lotus pod koniec lat 70. i w latach 80., szybko stał się jednym z najpopularniejszych motywów w historii tego sportu. Legendarni kierowcy, tacy jak Mario Andretti i Ayrton Senna, doprowadzili te kultowe samochody do zwycięstw, a także do tytułu mistrza świata w 1978 roku.

Limited Edition. Od 2017 roku firma Cane Creek co roku wypuszcza dwie edycje limitowane hamulców eeBrake, każda w bardzo ograniczonych ilościach. Hamulce te stały się ulubionym wyborem wśród konstruktorów rowerów na zamówienie i entuzjastów, którzy chcą nadać swoim rowerom charakter, niezrównaną jakość wykonania i siłę hamowania.

eeBrake G4 – The Next Generation Of Performance

Czwarta generacja legendarnych hamulców eeBrake z częściami w 100% obrabianymi CNC. Szeroka konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem obręczy o szerokości od 19 do 28 mm. Ponadto hamulec posiada sztywniejszą czarną sprężynę, przeprojektowany, jednoczęściowy regulator linki z wbudowanym oporem ułatwiającym obsługę oraz subtelne, dyskretne grawerowanie laserowe, które sprawdziło się w praktyce. Wszystko to oczywiście w połączeniu z tą samą wyjątkową siłą hamowania i lekkością, jakiej oczekujesz od hamulca eeBrake. Zoptymalizowany pod kątem dźwigni Shimano, Campagnolo i SRAM, a także klocków hamulcowych zgodnych ze standardem Shimano.

Najważniejsze cechy korpusu hamulca Cane Creek eeBrake

Niezwykle mocny. Wyjątkowo lekki. eeBrake to hamulec doskonały pod każdym względem — charakteryzuje się wyjątkowo solidną, opatentowaną konstrukcją, opracowaną i udoskonaloną dzięki nieustannym wysiłkom inżynierów zarówno przy komputerze, jak i w terenie. Dzięki wadze o połowę mniejszej od konkurencji, eeBrake nieustannie wyznacza nowe standardy, według których ocenia się wszystkie inne wysokowydajne hamulce do rowerów szosowych. Nowy złoty standard dla rowerzystów nastawionych na osiągi oraz znacznie zwiększona ogólna sztywność zapewniają lepszą modulację i większą moc. Nie pominięto żadnego szczegółu; zwiększono rozmiar opony, a bez narzędziowe centrowanie klocków hamulcowych znacznie ułatwia montaż.

Idealne wyrównanie kabla. Zupełnie nowy tytanowy regulator kabla eeBrake obraca się podczas hamowania, optymalizując wyrównanie kabla. Dodatkowo obudowa kabla sięga aż do dolnego końca śruby regulatora, zapobiegając dodatkowemu tarciu. Oznacza to, że po pociągnięciu klamki hamulcowej uzyskujesz stałą, pozbawioną tarcia skuteczność hamowania.

Aerodynamika. Linka przerzutki jest poprowadzona przez środek hamulca. Takie poprowadzenie tworzy czystą, uporządkowaną linię i utrzymuje kabel w „strumieniu powietrza” ramy, zapewniając przewagę aerodynamiczną w porównaniu z konwencjonalnymi hamulcami, w których linki i ramiona dźwigni są poprowadzone po jednej stronie korpusu hamulca.

Prosta precyzja. Regulacja bez użycia narzędzi zapewnia maksymalną precyzję i spójny ruch klocków dzięki opatentowanemu systemowi regulacji skoku klocków „Link”. Koniec z irytującym ocieraniem się klocków i ciągłą potrzebą ponownego centrowania. Nie ma potrzeby ponownej regulacji głównej śruby mocującej po pierwszym montażu ani wyrównywania klocków hamulcowych za pomocą sprężynowych śrub regulacyjnych.

Szybko i łatwo. Dzięki mechanizmowi szybkiego zwalniania hamulec można szybko otworzyć na tyle szeroko, aby z łatwością zamontować opony o szerokości do 28 mm, a także umożliwia łatwy demontaż koła. Klocek hamulcowy można z łatwością wymienić dzięki opatentowanemu systemowi Cane Creek. Dzięki temu montaż i demontaż klocków hamulcowych bez użycia narzędzi jest dziecinnie prosty.

Szczegóły techniczne:

• materiał: aluminium (CNC, high grade), tytan, stal nierdzewna
• szerokość obręczy: 19–28 mm
• długość ramienia (reach): 39–49 mm
• waga: ok. 85,3 / 83,7 g (front / tył; informacje o producencie)
• limit: 150 zestawów (Regular Mount)

Zakres dostawy:

1 para zacisków hamulcowych (przedni + tylny), w tym klocki hamulcowe do obręczy z włókna węglowego (bez klamek hamulcowych)