CeramicSpeed OSPW RS Układ kółek przerzutki - 3D Ti | Łożyska pokryte | do SRAM RED D1/E1 / Force D1 AXS V3 - titanium

Wersja V3 w pełni kompatybilna z grupami osprzętu SRAM Red D1/E1 oraz SRAM Force D1. 

OSPW RS - Shifting Time

Wraz z wprowadzeniem w 2015 roku systemu OSPW ( Oversized Pulley Wheel ), firma CeramicSpeed wyznaczyła standardy we współczesnym kolarstwie. A dzięki modelom z serii RS ( Racing Sport ) ten duński producent wysokiej jakości łożysk hybrydowych po raz kolejny znajduje się w czołówce, jeśli chodzi o kolejny krok w kierunku przyszłości. Wyraźnie odświeżona stylistyka, innowacyjne funkcje techniczne oraz większe możliwości personalizacji mają na celu zapewnienie najwyższej jakości wrażeń z jazdy dzięki systemowi OSPW RS, który łączy właściwości poprzednika zwiększające wydajność z jeszcze większą równowagą i wyrafinowaniem.

Wersja V3 wprowadza zoptymalizowane połączenie z koszykiem, dzięki czemu montaż jest szybszy, łatwiejszy i bardziej spójny. Ta aktualizacja zapewnia prosty proces konfiguracji, zachowując jednocześnie sprawdzoną wydajność i trwałość, które charakteryzują platformę OSPW RS.

Szczegóły techniczne systemu OSPW RS V3 firmy CeramicSpeed

• kółka przerzutki: tytanowe (wydrukowane w 3D, puste w środku)
• łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + miseczki ze stali nierdzewnej), hartowane, pokryte, wykonane ręcznie
• klatka: poliamid (PA) wzmocniony włóknem węglowym, formowana wtryskowo
• liczba zębów: 15/19 (koło górne/dolne)
• napięcie wiosny: regulowane (2 poziomy)

Dzięki nowoczesnemu wyglądowi charakteryzującemu się wyrazistymi krawędziami, system kółek przerzutki OSPW RS firmy CeramicSpeed idealnie wpisuje się w aktualne trendy projektowe współczesnych rowerów i grup osprzętu. Jednak zmodyfikowana konstrukcja nie tylko dobrze wygląda, ale także zwiększa wytrzymałość i trwałość dzięki wzmocnionej klatce – co pozwala osiągnąć jeszcze wyższy poziom jakości.

Pod względem funkcjonalnym ręcznie wykonany system OSPW, składający się z klatki oraz górnej i dolnej rolki, pozostaje wierny swoim założeniom. Połączenie zaawansowanej technologii i hybrydowych łożysk o wyjątkowo niskim współczynniku tarcia pozwala na zauważalną poprawę ogólnej wydajności układu napędowego. Ponadto napięcie sprężyny, które można regulować w 2 stopniach, umożliwia indywidualne dostosowanie ustawień do warunków jazdy.

3D-Printed Hollow Titanium

Ponieważ kółka przerzutki mają najszybciej obracające się łożyska w całym rowerze, ta modernizacja jest najskuteczniejszym sposobem na oszczędzanie energii i poprawę czasów okrążeń. Połączenie wydrążonych tytanowych kółek przerzutki oraz pokrytych hybrydowych łożysk CeramicSpeed jest nie tylko niezwykle lekkie, ale także zapewnia wyjątkowo płynną pracę. Innowacyjna technologia druku 3D nie tylko zmniejsza wagę systemu nawet o 10% w porównaniu ze standardową konfiguracją z aluminiowymi kółkami przerzutki, ale także podwaja żywotność bez utraty stabilnego prowadzenia łańcucha. Niska waga zapewnia również mniejsze opory toczenia, co zmniejsza tarcie o 35 do 40%.

Aby uzyskać specjalne wykończenie wersji „ Oil Slick ” (opcjonalnie), firma „ CeramicSpeed ” stosuje powłokę z azotku tytanu i glinu, nakładaną w procesie PVD (Physical Vaporisation Deposition). Ze względu na specjalną metodę wykańczania powierzchni kolorystyka może się różnić w poszczególnych częściach, dzięki czemu każde kółko przerzutki jest unikalne.

Łożyska pokryte powłoką „ CeramicSpeed ”

Sekretem unikalnej formuły powłoki jest warstwa metaliczna, która zwiększa twardość leżącej pod spodem hartowanej bieżni ze stali nierdzewnej o kolejne 75 %. Równomiernie nałożona warstwa, która jest niezwykle cienka i ma grubość zaledwie 3 µm (0,003 mm), pokrywa całą powierzchnię pierścienia łożyska, zarówno od wewnątrz, jak i na zewnątrz. Efektem jest maksymalny wzrost wydajności i trwałości. W połączeniu z niezwykle gładkimi, o zmniejszonym tarciu kulkami ceramicznymi daje to łożysko, które praktycznie nie ulega zużyciu i jest wyjątkowo odporne na korozję.

Kompatybilność:

• system zmiany biegów: SRAM AXS (eTap, elektroniczny), 12-rzędowy
• przerzutka tylna: RED (RD-RED-E1-D1) / Force (RD-FRC-D1)
• kaseta (maks. rozmiar koła pasowego): 36 zębów

Zakres dostawy:

• Kompletny rower OSPW RS 3D Titanium do systemu SRAM Red/Force AXS V3