Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 STI for Rim Brakes - 2x11-speed - Pair

Seria Ultegra R8000 wyznacza nowe standardy, jeśli chodzi o wdrażanie filozofii Shimano zorientowanej na rowerzystę. Grupa komponentów poprawia osiągi i wygląd każdego roweru szosowego. Konstrukcja zapiera dech w piersiach, a dzięki płynnie zintegrowanym komponentom zapewnia jedne z najlepszych wrażeń z jazdy w historii. Rowerzyści, którzy zdecydują się na system zmiany przełożeń Di2 (R8050), mają również możliwość korzystania z oprogramowania E-Tube do włączania i wyłączania funkcji wieloprzełożeniowej indywidualnie dla każdego przycisku oraz do indywidualnego ustawiania przypisania funkcji do każdego przycisku.

Dźwignie zmiany biegów/hamulca Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 do triathlonu i/lub jazdy na czas umożliwiają intuicyjną zmianę przełożeń, a ich aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza opór powietrza. Aby uzyskać bardziej kompaktową konstrukcję, manetka została zintegrowana z obudową w porównaniu z poprzednim modelem ST-6871. Przycisk zmiany biegów z boku dźwigni hamulca działa wyłącznie z technologią Synchro-Shift, która synchronizuje przednią i tylną przerzutkę.

Zsynchronizowana zmiana przełożeń Shimano

Technologia Synchro-Shift firmy Shimano znacznie upraszcza zmianę przełożeń i znacznie zmniejsza liczbę procesów decyzyjnych, które mają miejsce podczas jazdy. Zwłaszcza w decydujących sytuacjach wyścigowych lub podczas jazdy na granicy możliwości, rowerzyści często muszą wykonać dużą liczbę procesów decyzyjnych oprócz wysiłku fizycznego, które często są zakłócane i prowadzą do błędnych decyzji. Im mniej procesów decyzyjnych, tym lepsze decyzje są podejmowane i tym większa uwaga pozostaje skupiona na wyścigu. Dokładnie to umożliwia technologia Shimano Synchro-Shift, która zawsze wybiera optymalną kombinację następnego większego lub następnego mniejszego przełożenia, niezależnie od tego, czy jest ona zmieniana na tylnej przerzutce i / lub przedniej przerzutce.

Dzięki Shimano Synchro-Shift, oprócz konwencjonalnego trybu ręcznego, dostępne są dwa dodatkowe tryby, w których przednia i tylna przerzutka są sterowane niezależnie od siebie:

Full Synchro-Shift:
Przerzutka przednia reaguje na zmiany biegów dokonywane przez rowerzystę na przerzutce tylnej. Zasadniczo oznacza to, że do zmiany przerzutki tylnej i przedniej wymagana jest tylko jedna dźwignia zmiany biegów z dwoma manetkami.

Semi Synchro-Shift:
Przerzutka tylna reaguje na operacje zmiany biegów wykonywane przez rowerzystę na przerzutce przedniej. Tylna przerzutka automatycznie zapewnia niezbędne przesunięcia wyrównawcze dla małych skoków kadencji podczas zmiany w górę lub w dół na przedniej przerzutce.
Zakres dostawy: lewa + prawa dźwignia STI na koniec kierownicy
Materiał: zacisk, gałka zmiany biegów: tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym (GFRP)
Dźwignia: aluminium (anodowane)
Dodatkowa waga: para | specyfikacja producenta