Shimano Ultegra ST-R8020 + BR-R8070 Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - 2-speed - Set FW

Nowa seria Ultegra R8000 wyznacza nowe standardy w odniesieniu do filozofii Shimano, która koncentruje się na możliwości dostosowania do rowerzysty. Grupa komponentów poprawia osiągi i wygląd każdego roweru szosowego. Konstrukcja zapiera dech w piersiach, a dzięki płynnie zintegrowanym komponentom zapewnia jedne z najlepszych wrażeń z jazdy wszechczasów.

Zestaw przerzutek/hamulców Ultegra składający się z dźwigni ST-R8020 z podwójnym sterowaniem do precyzyjnej zmiany przełożeń i hydraulicznego zacisku hamulcowego BR-R8070 do kontroli hamowania w każdych warunkach.

Shimano Ultegra ST-R8020 STI

Dźwignia Ultegra ST-R8020 Dual Control umożliwia bardziej precyzyjną zmianę przełożeń. Ma większy zakres regulacji dźwigni hamulca i zmiany przełożeń. Przeprojektowany wewnętrzny mechanizm zmiany przełożeń zapewnia szybką i intuicyjną zmianę przełożeń z tyłu. W połączeniu z nową przerzutką przednią FD-R8000 zmiana przełożeń z przodu staje się jeszcze płynniejsza.

Oprócz zalet ST-R8000, ST-R8020 w połączeniu z hydraulicznym hamulcem tarczowym zapewnia dodatkowy bonus: wyższy stopień kontroli dla rowerzysty, niezależnie od warunków. Niewielki rozmiar uchwytu świetnie leży w dłoniach i poprawia ergonomię.

Hydrauliczny zacisk hamulcowy Shimano Ultegra BR-R8070 z płaskim mocowaniem

Dzięki hydraulicznemu zaciskowi hamulcowemu Ultegra BR-R8070 rowerzysta zachowuje najlepszą możliwą kontrolę w każdych warunkach. Smukły hamulec jest zintegrowany z aerodynamicznym kształtem roweru szosowego i można go zamontować bezpośrednio na ramie lub widelcu dzięki płaskiej konstrukcji. Efektywne odprowadzanie ciepła wytwarzanego podczas hamowania jest dodatkowo ulepszone dzięki tarczom hamulcowym SM-RT8000 (opcjonalnie) i zapewnia bardziej stabilne hamowanie.
Zakres dostawy: lewa dźwignia STI + przedni zacisk hamulcowy,
napełniony i odpowietrzony,
wraz z adapterem tarczy hamulcowej VR, linką, tuleją OT-SP41, przewodem hamulcowym SM-BH90 i klockami hamulcowymi z żywicy L02A z żebrami chłodzącymi.
Materiał: STI: materiał kompozytowy
Zacisk hamulca: aluminium (anodowane)
Tłok: ceramiczny
Dodatkowa waga: para STI)
ok. 148 gramów (zacisk hamulca przedniego)
(specyfikacja producenta