Piasty R45 Centrelock łączą system wolnobiegu RingDrive™ o zmniejszonym oporze z 45 zębami z lekkim korpusem piasty i legendarnymi łożyskami produkowanymi we własnym zakresie. Mocowania tarcz hamulcowych są zgodne ze standardem Centerlock. Rezultatem jest niezawodne połączenie kontroli hamulca tarczowego, niezrównanej płynności działania łożysk Chris King i doskonałej reakcji systemu RingDrive™ freehub.
Piasty Chris King R45 Disc zostały zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających kolarzach szosowych i przełajowych. Stała wydajność przez długi czas, trwałość i oczywiście łatwość serwisowania, jakiej można oczekiwać od komponentów Chris King.
Podobnie jak wersja z hamulcem obręczowym, piasta jest wyposażona w ten sam 45-zębowy system wolnobiegu RingDrive i doskonałe łożyska przemysłowe produkowane przez firmę Chris King. Te niezwykle płynnie działające precyzyjne łożyska można łatwo regulować za pomocą dwóch kluczy imbusowych. Wykonany z wysokiej jakości stali 2024 T6, obrabiany CNC korpus piasty z anodowaną powłoką jest wyjątkowo trwały.
- Opracowane i wyprodukowane w Portland, Oregon USA
- Legendarne łożyska własnej produkcji
- Opatentowany system RingDrive™ z 45 zębami
- Kompatybilny z SRAM Red eTap AXS, Eagle AXS i wszystkimi kasetami XDR i XD
- Łatwa konwersja osi
- Łatwy serwis dzięki narzędziu serwisowemu Chris King R45
- Pierścień zabezpieczający jest sprzedawany oddzielnie (PHB355) i jest wymagany do montażu tarczy.
Homologacje: Piasty tylnego koła R45 Disc są zatwierdzone do co najmniej 2-krotnego przechowywania krzyżowego.
Materiał: aluminium
Dodatkowa waga: zważony przez Bike 24