DUKE Baccara 48C SLS2 Disc Clincher Rim - 2mm Offset - 21-622 - 28 Holes

Aerodynamiczna, uniwersalna obręcz z włókna węglowego z hamulcem tarczowym

Niezależnie od tego, czy jeździsz na asfalcie, płaskich etapach, szutrowych ścieżkach czy trasach przełajowych, Duke BACCARA o wysokości profilu 48 mm sprosta wszystkim wyzwaniom!
Wersja SLS2 obręczy DUKE Baccara 48C jest o 10% lżejsza od poprzedniej wersji SLS i jednocześnie oferuje większy komfort. Profil obręczy został przeprojektowany, aby poprawić aerodynamikę i stabilność we wszystkich warunkach wietrznych.
Ta wersja jest kompatybilna z hamulcami tarczowymi, co przynosi korzyści w postaci zmniejszonej masy obrotowej i bezwładności. Można zamontować klasyczne opony clincher lub opony bezdętkowe.

Cechy szczególne

• Niezwykła lekkość dzięki SLS2
• Gotowość do zastosowania bezdętkowego
• Asymetryczny profil (przesunięcie o 2 mm)
• Szeroki profil wewnętrzny
• Kompatybilny z hamulcami tarczowymi

Technologie i funkcje

Produkcja z włókna węglowego

Karbonowa obręcz UD (Unidirectional Layup) (DUKE jest producentem wszystkich form do obręczy karbonowych), zaprojektowana, opracowana i przetestowana w fabrykach w Vendée (FRANCJA). W przypadku tej generacji obręczy programiści i technicy pracowali nad 3 punktami: wagą, komfortem i aerodynamiką. Korzystając z technologii SLS2, zmniejszyli wagę o 10% dzięki zastosowaniu włókien o wysokim module sprężystości i nowemu procesowi formowania w zamkniętej formie przy użyciu żywic najnowszej generacji. Proces ten umożliwia również lepsze tłumienie drgań generowanych przez wielkość cząstek bitumu. Poprawia to komfort jazdy.

Profil obręczy

Offset zwiększył wytrzymałość boczną i stabilność koła bez zwiększania jego masy. Otwory w obręczy znajdują się poza jej środkiem, co poprawia kąty usztywnienia i sprawia, że koło jest mocniejsze i sztywniejsze. Offset zapewnia również lepszą równowagę między naprężeniami szprych po stronie napędowej i nienapędowej oraz zwiększa trwałość w dłuższej perspektywie.

Kompatybilność opon i szerokość obręczy

Wewnętrzna szerokość między kołnierzami obręczy jest szczególnie duża i wynosi 21 mm. Zapewnia to oponom większą objętość, a tym samym poprawia osiągi, komfort i przyczepność na zakrętach. Szeroka obręcz oznacza również, że można stosować cieńsze i lżejsze opony, zachowując komfort, elastyczność i przyczepność dzięki większej objętości powietrza. Zalecane szerokości opon to 25 mm i 28 mm, bezdętkowe lub dętkowe.
Profil obręczy został zmieniony, aby poprawić jej aerodynamikę i stabilność w każdych warunkach wietrznych. Szerokość zewnętrzna została zwiększona do 27,6 mm, a profil ma kształt pocisku. Zmniejsza to opór aerodynamiczny, a tym samym zwiększa prędkość. Koła są również mniej wrażliwe na boczny wiatr, a sterowanie jest bardziej precyzyjne, dzięki czemu rowerzysta czuje się bezpieczniej. Najlepsze wyniki osiąga się na oponach 25 mm.

Gotowość do jazdy bezdętkowej

Kompatybilne z oponami bezdętkowymi obręcze Duke (UST, Tubeless Ready i Notubes) wymagają jedynie taśmy do obręczy Duke i zaworu przystosowanego do opon bezdętkowych. Mogą być również używane w klasycznej konfiguracji clincher (opona i dętka).

SLS (Super Light Series)

Obręcze SLS są o 10% lżejsze od klasycznej wersji przy zachowaniu tej samej wytrzymałości i sztywności. Proces produkcji i rodzaj włókien węglowych są inne.
Oprócz wyjątkowych właściwości SLS, SLS2 jest produkowany w zamkniętej atmosferze, więc nie jest wymagane żadne wykończenie. Bez szlifowania i malowania, wykończenie jest wyjątkowe!

Maksymalna waga systemu: 125 kg!
Zakres dostawy: 1 obręcz
Materiał: karbon
Dodatek do wagi: Specyfikacja producenta