WTB Byway - Folding Tire - SG2 - 34-622 - black

Opona Byway jest przeznaczona na niekończące się przejażdżki po szutrze, oferując jednocześnie zauważalną wydajność na każdej nawierzchni. Szybka, gładka linia środkowa jest połączona z teksturowanym elementem pośrednim, który zapewnia płynne przejście do małych zewnętrznych występów, zapewniając stałą przyczepność na szutrze. Wyraźne zewnętrzne występy rozciągają się również poza ścianę boczną, zapewniając dodatkową ochronę przed niedoskonałościami dróg o różnych kształtach i rozmiarach.

Cechy opony WTB Byway - SG2

• Idealne połączenie przyczepności i doskonałego toczenia, niezależnie od nawierzchni
• Gładka linia środkowa, profil boczny w kształcie rombu i przyczepne występy zewnętrzne
• Konstrukcja o dużej objętości zapewnia wygodną jazdę
• Mieszanka gumy Dual DNA Compound zapewniająca szybkie toczenie i doskonałą przyczepność na zakrętach
• Konstrukcja Slash Guard 2 (SG2) z cienką nylonową wkładką dla lepszej ochrony przed przebiciem

TCS (Tubeless Compatible System)

Opony z oznaczeniem TCS są przystosowane do jazdy bezdętkowej. Posiadają wytrzymałą stopkę aramidową w połączeniu z elastycznym karkasem. Opony TCS muszą być zamontowane na obręczy przystosowanej do opon bezdętkowych z taśmą do obręczy bezdętkowych, zaworem bezdętkowym i uszczelniaczem do opon.

Light Fast Rolling (LFR)

Mieszanka gumy Dual DNA

Slash Guard 2 (SG2)

Ochrona przed przebiciem Slash Guard 2 obejmuje lekką, ultracienką nylonową wkładkę, która biegnie od stopki opony do stopki opony i ma płaski profil, zmniejszając ilość gumy potrzebnej do wypełnienia szczelin między włóknami w porównaniu z konwencjonalnymi okrągłymi włóknami.

Wszystkie opony WTB Gravel z ochroną przed przebiciem SG2 są również wyposażone w karkas 120 TPI, aby zminimalizować wagę i całkowitą grubość opony, jednocześnie zwiększając jej elastyczność. Chociaż materiał SG2 został opracowany specjalnie jako materiał chroniący przed przebiciem, zapewnia on również niezawodne zatrzymywanie powietrza, szczególnie w przypadku wysokociśnieniowych opon szutrowych i szosowych.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.