Mudhugger LARGE Rear Fender

Rear Mudhugger został pierwotnie opracowany w celu rozwiązania problemu montażu błotników na rowerach z opuszczaną sztycą podsiodłową i działa na wszystkich rowerach, pod warunkiem, że mają hamulce tarczowe.

Jednak przymocowanie Huggera do wsporników siodełka rozwiązuje również wszystkie problemy zwykle związane z tylnymi błotnikami. Nie wysuwają się z linii, nie przeszkadzają podczas wsiadania i zsiadania z roweru, nie zakłócają skoku zawieszenia i są wystarczająco wytrzymałe, aby sprostać wymaganiom nowoczesnej jazdy w terenie.

Huggery zostały opracowane podczas najbardziej mokrego brytyjskiego lata i były chwalone przez wiele głównych magazynów rowerowych za ich prostotę i skuteczność w testach porównawczych z innymi błotnikami. Chociaż jako pierwsi przyznamy, że nie wygralibyśmy z nimi konkursu piękności, po zamontowaniu ich na rowerze prawie ich nie zauważysz, a ponieważ pozostają suche i czyste przez dłuższy czas, możesz pozostać na rowerze dłużej, zanim wrócisz do pubu na zasłużony kufel lub dwa... pamiętaj, aby zawsze pić odpowiedzialnie ;)

Dla tych z Was, którzy ścigają się w DH, Enduro lub Enduro, wyjście w każdych warunkach pogodowych, ciężki trening i zachowanie komfortu przez znacznie dłuższy czas niewątpliwie przyniesie dywidendy na początku sezonu wyścigowego.

Cechy przedniego błotnika Mudhugger LARGE

• Idealny do wszystkich rowerów MTB z pełnym zawieszeniem 29" i 27,5+
• Opracowany dla fulli z niskim kątem podsiodłowym od 27° do 22°
• Waga: ok. 280 g (bez dodatków)
• Długość: ok. 760 mm
• Szerokość: ok. 105 mm w najszerszym miejscu
• Podpory mają długość ok. 160 mm
• Zakres dostawy obejmuje: Błotnik, taśma helitape, 6 opasek kablowych

Montaż tylnego błotnika Mudhugger LARGE

Tylny błotnik LARGE został opracowany w oparciu o Specialized Turbo Levo dla dzisiejszych luźnych i długich rowerów 29er i 650B.

LARGE Rear Mudhugger to całkowicie nowa konstrukcja dla nowoczesnych rowerów z pełnym zawieszeniem, które mają niskie kąty podparcia siodełka od 27 stopni do 22 stopni. Jest to wyjątkowo długi hugger zaprojektowany tak, aby był idealnie dopasowany do roweru. Pomyśl o Specialized Turbo Levo, Kenevo, większości rowerów Pivot, Nukeproof, Santa Cruz, Lapierre, 2020 Canyon i Yeti Full Suss. Jednak w rowerach ze wspornikami siodełka 27-28 stopni będzie ona zbyt długa, a jej koniec trzeba będzie jeszcze bardziej skrócić.

Podpory tylnego błotnika są zaprojektowane tak, aby można je było przyciąć wokół ograniczników/prowadnic linek i innych unikalnych kształtów i cech podpór siodełka/ramienia wahacza. Niektóre ramy mają asymetryczne wsporniki, takie jak w rowerach EVIL, które nie pasują lub wymagają szerokiej regulacji.

Skracanie tyłu Mudhugger