Sporty motorowe nie bez powodu pozostają silnym źródłem inspiracji. Firma Zipp, z siedzibą w wyścigowym Indianapolis, od ponad trzech dekad wykorzystuje tę inspirację do opracowywania przełomowych innowacji w dziedzinie rowerów z włókna węglowego. Koncepcja pojedynczej ścianki - ZIPP Moto Technology™ - umożliwia obracanie obręczy z każdej strony łoża szprych w trudnym terenie. Gdy koło napotyka przeszkody, każda krawędź obręczy jest zaprojektowana tak, aby się zginać, tworząc wrażenie dodatkowego zawieszenia. Dla rowerzysty oznacza to trwałość i kontrolę dla większej prędkości.
Podczas gdy inne marki kół ograniczają się do tradycyjnych konstrukcji obręczy o przekroju skrzynkowym, inżynierowie ZIPP przyjęli nowe podejście. Najlepsze pomysły ostatecznie wskazały na inspirację sportami motorowymi i jednościenną obręcz Moto Technology jako optymalne podejście do zestawu kołowego enduro / trail.
Sztywność, zgodność i trwałość 3ZERO MOTO opiera się na opatentowanym przez ZIPP procesie projektowania i montażu obręczy, piasty i szprych. Każde koło 3ZERO MOTO jest zbudowane jako system, zestaw piasty ZM2 i 32 szprychy, a także ręcznie wykonana obręcz z włókna węglowego są zintegrowane i odgrywają kluczową rolę w wydajności. Jeśli spojrzysz na przekrój 3ZERO MOTO, od razu zauważysz różnicę. Jest to milowy krok naprzód w stosunku do typowej i restrykcyjnej konstrukcji o przekroju skrzynkowym, którą zawsze stosowano w kołach rowerowych. Konstrukcja ZIPP inspirowana MOTO pozwala nawet najszybszym rowerzystom na pokonywanie szczególnie trudnego terenu z pełną prędkością i kontrolą.
Wszyscy wiemy, jak trudne może być dopasowanie nowych opon do niektórych kół. Po dodaniu wkładki do opon staje się to szczególnie skomplikowanym procesem nawet dla najbardziej doświadczonych osób zajmujących się wymianą opon. Właśnie dlatego 3ZERO MOTO zostało zaprojektowane tak, aby proces ten był jak najprostszy. Profil obręczy i łoże szprych zostały specjalnie opracowane, aby do montażu nowej opony bezdętkowej nie były potrzebne ani narzędzia, ani pomoc osób trzecich. Po prostu proste!
Obręcz pozostaje sztywna na stromych zakrętach i zapewnia bezpieczną jazdę. Szerokie kołnierze piasty ZIPP oferują lepsze kąty usztywnienia szprych w celu zwiększenia sztywności bocznej.
Podczas pedałowania moment obrotowy jest przykładany do tylnej piasty, a szprychy nie powinny tworzyć sprężystego ugięcia, które wpływa na wydajność. 32 szprychy o prawidłowym naprężeniu zapewniają, że energia z pedałowania jest skutecznie przenoszona na tylne koło.
Kiedy biegacz wchodzi w zakręt, jego kostka wygina się, aby zmaksymalizować przyczepność między stopą a torem. To samo dotyczy obręczy 3ZERO MOTO, która lekko wygina się, aby pozostać równolegle do podłoża podczas pokonywania zakrętów, zwiększając przyczepność w podobny sposób jak ludzka kostka. Zdolność do lokalnego skręcania oznacza, że indywidualne uderzenia w stopkę opony są lepiej rozpraszane, a rowerzysta pozostaje na kursie.
Ze względu na ścisłe przestrzeganie technologii MOTO, odporność obręczy 3ZERO MOTO na uderzenia przekroczyła oczekiwania. W porównaniu do obręczy z włókna węglowego o przekroju skrzynkowym innych producentów, 3ZERO MOTO ma większą zdolność zginania, co przekłada się na znacznie wyższą jakość jazdy. Ta cecha działa jak dodatkowe zawieszenie, ale energia uderzenia jest po prostu rozprowadzana na większym obszarze. Minimalizuje to ryzyko przebicia opony z powodu zgniecenia obręczy.
Zalety są dość proste do wymienienia: Większa kontrola. Mniejsze odchylenia od kursu. Większa trwałość. Zminimalizowane ryzyko przebicia opony. Zysk netto to czysta prędkość.
ZIPP jest po prostu przekonany o długowieczności technologii MOTO. Dlatego każdy zestaw kołowy 3ZERO MOTO lub obręcz 3ZERO MOTO jest objęta dożywotnią gwarancją na problemy z produktem, które wystąpią podczas intensywnego użytkowania na szlaku lub enduro *.
*Wymagana rejestracja produktu. Dotyczy wyłącznie pierwotnego właściciela i nie podlega przeniesieniu. Wymagany dowód zakupu. Obejmuje wady materiałowe i produkcyjne. Uszkodzenia obręczy są objęte gwarancją w przypadku ustrukturyzowanego użytkowania (Trail/Enduro). Zaniedbanie i niewłaściwe użytkowanie nie są objęte ubezpieczeniem. Struktura cenowa "Life Happens" dla sytuacji, w których gwarancja nie obejmuje uszkodzeń.
Zakres dostawy: 1 koło (Quarq TyreWiz jest sprzedawany oddzielnie)
Nadaje się tylko do opon bezdętkowych!
| Nazwa produktu: | ZIPP 3ZERO MOTO Carbon Rear Wheel - 29" | Tubeless | 6-Bolt | XD-Freehub - 12x148mm Boost - silver / silver |
| Producent: | ZIPP |
| Kod pozycji: | ZIP537942 |
| aktywność: | Jazda na rowerze |
| materiał: | Włókno węglowe |
| Przeznaczenie Roweru: | Rower górski, Enduro |
| piasty: | Zipp ZM2 |
| szprychy: | CX-Sprint |
| obręcze: | NCF Carbon |
| układ zmiany biegów: | 11, 12 |
| rozmiar koła: | 29" (622mm) |
| standard osi: | 12x148 mm (Boost) |
| Wersja koła: | Tylne koło, Standardowe koło |
| Korpus wolnobiegu: | XD (SRAM 11/12 biegów MTB) |
| układ hamulcowy: | Tarcza z 6 otworami |
| rodzaj opony: | Montaż bezdętkowy |
| Standard zapisu rozmiarów opon (ETRTO): | 30-622 |
| szerokość obręczy: | 37.5mm |
| szerokość profilu wewnętrznego: | 30mm |
| maks. waga systemu: | 113kg |
| nyple: | Sapim Secure-Lock |
| Rok modelu: | 2025 |
| Kolekcja: | Produkty całoroczne |
| Kolor: | Czarny, Srebrny |
| waga: | 1083g |
| kod produktu producenta: | 00.1918.650.010 |
| Liczba otworów na szprychy: | 32 |
| Układ wolnobiegu: | Zapadki wolnobiegu |
| GTIN: | 710845865879 |
| Strona producenta: | http://www.zipp.com |