DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE LS Rear Wheel - 29" | Carbon | Hookless | Centerlock / 6-Bolt - 12x148mm Boost

Zaprojektowany do jazdy do przodu!

Misją "Hybrid MTB LS" było opracowanie gamy modeli, która jest specjalnie dostosowana do obecnych, lżejszych e-MTB. Koła są przeznaczone specjalnie dla rowerzystów, którzy szukają intensywnych wrażeń z jazdy na rowerze elektrycznym i chcą zwiększyć prędkość na podjazdach bez konieczności rezygnacji ze zwrotności na zjazdach. Seria Light Support oferuje nie tylko wystarczający opór na szybkich i technicznych szlakach, ale także niską wagę do ciasnych zakrętów i dodatkowego czasu w powietrzu.

Dzięki wyjątkowej zwinności, superlekkie koła DT Swiss HXC 1501 SPLINE ONE zapewniają maksymalną przyjemność z jazdy i odpowiedni przepływ na każdym szlaku. Zwrotność i dynamikę, z jaką pokonują wymagające podjazdy i zjazdy, zawdzięczają najwyższej jakości karbonowym obręczom Light Support. Umożliwiają one nie tylko znaczne zmniejszenie masy, ale są również wystarczająco wytrzymałe, aby z łatwością wytrzymać wyższe momenty obrotowe eMTB.

Lekkie rowery eMTB są często używane w taki sam sposób, jak konwencjonalne rowery enduro i chociaż akumulatory i silniki stały się ogólnie mniejsze, nadal zwiększają wagę w porównaniu do konwencjonalnych rowerów MTB. Aby wytrzymać dodatkowe obciążenia spowodowane zwiększonymi siłami napędowymi i wyższymi momentami hamowania, piasta DT Swiss 240 została wyposażona w ponadwymiarowe łożyska i przeprojektowana tak, aby była tak wytrzymała, że poprawia niezawodność bez zwiększania masy. Na tylnym kole, system Ratchet EXP OS freehub wprowadzony w HXC 1501 zapewnia również bezpośrednie przenoszenie momentu obrotowego generowanego przez silnik i rowerzystę na podłoże.

Szprychy nie pozostały nietknięte w poszukiwaniu właściwej równowagi między wytrzymałością a niską wagą. Specjalnie wzmocnione szprychy Hybrid 4 są mocniejsze niż te do konwencjonalnych rowerów MTB, ale cieńsze niż te do e-rowerów górskich. Wynikająca z tego wyższa sztywność boczna jest lepiej dostosowana do dodatkowych obciążeń powodowanych przez lekkie E-MTB, podczas gdy poprawiona sztywność skrętna zapewnia bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy z piasty na obręcz.

Szczegóły techniczne tylnego koła DT Swiss HXC1501 SPLINE ONE LS

• Obręcz: DT Swiss Hybrid MTB (karbon)
• Typ opony: tylko bezdętkowa*
• Konstrukcja: Hookless (bez haków) / TSS (Tubeless Straight Side)
• Rozmiar koła: 29 cali (700C)
• Szerokość zewnętrzna: 36 mm / Szerokość wewnętrzna: 30 mm / Wysokość bieżnika: 25 mm

• Piasta: DT Swiss 240 Hybrid MTB
• Mocowanie tarczy hamulcowej: Centrelock
• Wolne koło: DT Swiss Ratchet EXP OS (30 zębów / kąt nacisku 12º)
• Korpus wolnobiegu: Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Wymiar montażowy: 12 x 148 mm Boost (oś przelotowa)

• Szprychy: DT Swiss Hybrid 4 (naciąg prosty; podwójnie cieniowane / 2,15 - 1,8 - 2,0 mm)
• Liczba szprych: 28
• Wzór szprych: potrójnie krzyżowane (po obu stronach)
• Nyple: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Waga: ok. 929 / 921 g (Micro Spline / XD; specyfikacja producenta)
• maksymalna waga systemu: 130 kg
  
  

Lekkie wspomaganie (LS) - stworzone, by iść naprzód

Obecna generacja rowerów górskich ze wspomaganiem elektronicznym, tzw. lekkie E-MTB, są zbliżone wagą do klasycznych rowerów MTB, ale są wyposażone w silniki i powodują odpowiednio wysokie momenty obrotowe i obciążenia. Koła Hybrid MTB LS od DT Swiss są wystarczająco lekkie, aby zapewnić ambitnym rowerzystom zwinne i bezpośrednie prowadzenie, ale także wystarczająco stabilne na najtrudniejsze szlaki. Mają również lżejsze obręcze, szprychy z lekko wzmocnionymi główkami i specjalnie dostosowane piasty.

Legendarna niezawodność | Koła hybrydowe z serii HXC 1501 SPLINE ONE (Straight Pull Line) korzystają ze specjalnych procedur testowych i wieloletniego doświadczenia w rozwoju komponentów E-MTB. Dzięki ręcznej pracy osiągana jest nie tylko precyzyjna jakość produkcji, ale także dobrze znana, typowa dla marki niezawodność.

Specjalną cechą opatentowanego systemu wolnegokoła jest to, że wszystkie zęby dwóch zamontowanych tarcz zębatych zawsze zazębiają się jednocześnie. W przeciwieństwie do piast z wolnym kołem zapadkowym, w których powierzchnia zazębienia jest stosunkowo niewielka, obciążenia są rozkładane równomiernie na dużej powierzchni styku dzięki włączeniu całej przedniej powierzchni. Rezultatem jest znacznie niższe obciążenie punktowe, a tym samym znacznie większa niezawodność.

Technologia Pro Lock | Nyple szprych DT Pro Lock zapobiegają samoistnemu poluzowaniu się połączenia szprycha-nipple. Opatentowany dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany w gwint nypla, co umożliwia budowę niezwykle trwałych kół. Po wkręceniu nypli klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje. Wielokrotne centrowanie jest możliwe bez żadnych problemów, chociaż siła kleju zmniejsza się nieznacznie przy każdym ponownym centrowaniu.

Zakres dostawy:

• Tylne koło
• Taśma do obręczy bezdętkowych (32 mm)
• Zawór bezdętkowy (aluminium, 18-25 mm)
• Adapter IS (6-otworowy)

* Obręcze bezhakowe są specjalnie zaprojektowane do stosowania opon bezdętkowych. Możliwa jest również jazda na oponie bezdętkowej z dętką. Nie zaleca się jednak stosowania opon typu clincher lub składanych.