Obręcz jest oparta na profilu NACA aero o wysokości 45 mm i szerokości 27 mm, wykonanym w 100% z włókna węglowego. Złożony układ włókien optymalizuje stosunek sztywności do masy. Górna warstwa karbonu ma atrakcyjne wykończenie UD².
Ponieważ podstawa obręczy nie jest nawiercana, do jej uszczelnienia nie jest wymagana taśma, co gwarantuje bezproblemową pracę bezdętkową.
Dzięki 20 ultrasmukłym szprychom aero każda i bardzo wysokim, wąskim kołnierzom piasty z włókna węglowego, oferuje rzeczywiste i widoczne korzyści pod względem aerodynamiki. Jest również bardzo sztywna dzięki szprychom wykonanym z jednokierunkowych włókien węglowych, które się nie rozciągają. Przebiegają one w sposób ciągły z jednej strony obręczy na drugą - dzięki technologii R2R dwie szprychy są zastępowane pojedynczą szprychą, która również nie musi być mocno zakotwiczona w piaście.
Obręcz jest konstrukcją monoblokową wykonaną w całości z włókna węglowego. Ta w 100% karbonowa konstrukcja zapewnia niewiarygodnie niską wagę: 560 gramów!
Najbardziej wyrafinowana technologia łożysk Mavic: z podwójnym uszczelnieniem i wyjątkowo stabilną wymiarowo, regulowaną mikroregulacją. Niezwykle stabilne wymiarowo dla maksymalnej wydajności. Szybka regulacja - w zależności od wymagań: super gładka praca dla maksymalnej płynności lub minimalnie ciaśniejsza dla gorszych warunków pogodowych.
W piastach zastosowano łożyska przemysłowe z automatycznym napięciem wstępnym. W tylnym kole piasta Instant Drive 360 zapewnia błyskawiczne załączanie (40 punktów załączania = 9°) i minimalne straty tarcia. Piasty są kompatybilne z osiami przelotowymi (przód 12x100 mm, tył 12x142 mm), tylko dla tarcz hamulcowych z centralną blokadą.
Zamiast 2 szprych (tj. 4 końcówek szprych), jak w konwencjonalnych kołach, R2R wymaga tylko jednej szprychy, z tylko 2 końcówkami szprych. Zwiększa to dodatkowo aerodynamikę, sztywność i stabilność.
Czyścić suchą szmatką; w razie potrzeby także wodą z mydłem. Zdecydowanie odradza się stosowanie myjek wysokociśnieniowych! Podczas otwierania i zamykania szybkozamykacza nigdy nie należy wywierać nacisku na szprychy z włókna węglowego. Nie zalecamy transportu roweru na bagażnikach dachowych lub tylnych. Do transportu należy zawsze używać wyściełanych toreb na koła. Należy unikać bocznych (uderzeniowych) obciążeń szprych z włókna węglowego.
Dzięki programowi "Mavic Care" firma Mavic oferuje możliwość bezpłatnej aktywacji online 3-letniej gwarancji producenta na wszystkie nowo zakupione koła, kaski i buty Comète Ultimate do 5 dni po zakupie. Do rejestracji online wymagane jest zdjęcie oryginalnego dowodu zakupu. Ponadto koła zarejestrowane w programie "Mavic Care" są objęte programem wymiany awaryjnej Mavic.
| Nazwa produktu: | Mavic Cosmic Ultimate Carbon UST Wheelset - Centerlock - FW: 12x100mm | RW: 12x142mm - Shimano HG |
| Producent: | Mavic Parts |
| Kod pozycji: | MAV552469 |
| aktywność: | Jazda na rowerze |
| materiał: | Włókno węglowe |
| Przeznaczenie Roweru: | Rower szosowy, Triathlon |
| szprychy: | RSR Carbon |
| rozmiar koła: | 28" (622mm) |
| ASTM: | Kategoria 1 |
| standard osi: | 12x142 mm (Tylne koło) |
| Wersja koła: | Zestaw kół, Zestaw kół < 1300 g |
| Korpus wolnobiegu: | HG M (Shimano 7-10 biegów, MTB 11 biegów) |
| układ hamulcowy: | Centerlock/AFS |
| rodzaj opony: | Opona drutowa, Opona składana, Montaż bezdętkowy, Bęzdętkowe UST |
| dopasowane wymiary opon: | 25-32mm |
| Standard zapisu rozmiarów opon (ETRTO): | 19-622 |
| średnica otworu wentyla: | 6.5mm |
| szerokość profilu wewnętrznego: | 19mm |
| wysokość profilu obręczy: | 45mm |
| maks. waga systemu: | 120kg |
| układ wolnobiegu: | Instant Drive 360 |
| Rok modelu: | 2024 |
| Kolekcja: | Produkty całoroczne |
| Kolor: | Czarny |
| waga: | 1225g |
| kod produktu producenta: | LP1291100 |
| Liczba otworów na szprychy: | 20 |
| Seria produktów: | Mavic - Cosmic |
| GTIN: | 193128419141 |
| Strona producenta: | http://www.mavic.com |