Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant - 1000ml

Dzięki super lekkiemu, ale mocnemu uszczelniaczowi do dętek Muc-Off No Puncture Hassle możesz śmiać się przebiciom w twarz! Uszczelniacz do dętek Muc-Off No Puncture Hassle jest łatwy w użyciu i uszczelnia dziury do 4 mm, gwarantując niezakłóconą jazdę! Opatentowana formuła na bazie wody została specjalnie zaprojektowana do użytku z dętkami i jest kompatybilna z szeroką gamą rowerów - zarówno do dojazdów do pracy, przygód bikepackingowych, szlaków, jak i wszystkiego pomiędzy!

Cechy uszczelniacza do dętek Muc-Off No Puncture Hassle

• Ochrona dętek przed przebiciem
• Odpowiedni do rowerów podmiejskich, składanych, miejskich, turystycznych, MTB i elektrycznych
• Uszczelnia otwory w dętkach do 4 mm
• Działa z wieloma otworami
• Zwiększa żywotność dętki / opony
• Zawiera inhibitory korozji
• Zawiera najnowocześniejsze cząsteczki do szybkiego i skutecznego uszczelniania otworów
• Rozpuszczalny w wodzie
• Nieszkodliwy

Trwałość

Dopóki uszczelniacz jest przechowywany w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i z mocno dokręconą nakrętką, uszczelniacz nie straci ważności. Muc-Off zaleca dobrze wstrząsnąć uszczelniaczem przed każdym użyciem.

Instrukcja użytkowania:

Dla dętek z zaworem Schradera:

• Zdejmij nasadkę przeciwpyłową z zaworu i spuść powietrze z opony, a następnie obróć koło tak, aby zawór znajdował się między pozycjami godziny 9 i 12.
• Obróć plastikową rurkę i wyciągnij ją w górę z górnej części butelki.
• Wyjmij czarne narzędzie do wyjmowania rdzenia zaworu z górnej części rurki, a następnie ściągnij rdzeń zaworu z trzpienia zaworu. (Włóż narzędzie z dwoma bolcami do górnej części zaworu Schradera i odkręć je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyciągnąć rdzeń. Zachowaj rdzeń zaworu podczas napełniania).
• Teraz wepchnij koniec rurki do napełniania na trzpień zaworu i, z butelką skierowaną w dół, lekko naciśnij butelkę, aby dozować żądaną ilość szczeliwa do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Napełnij zalecaną ilość dla swojego węża, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
• Wyjąć rurkę napełniającą z zaworu i wytrzeć resztki szczeliwa.
• Ponownie włóż rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zostanie mocno osadzony, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
• Następnie należy zakręcić rowerem i można ruszać w drogę!

W przypadku dętek z zaworem Presta:

• Jeśli dodajesz uszczelniacz do dętek No Puncture Hassle do zaworu Presta, musisz najpierw sprawdzić, czy masz wyjmowany rdzeń zaworu. (Nie wszystkie rdzenie zaworów Presta są wyjmowane).
• Można sprawdzić, czy zawór Presta ma wyjmowany rdzeń, sprawdzając, czy boki rdzenia zaworu mają płaską krawędź. Zawory Presta z niewymiennym rdzeniem nie mają płaskich krawędzi.
• Jeśli mają płaskie krawędzie, można wyjąć rdzeń za pomocą narzędzia do wyjmowania rdzenia zaworu Presta lub cienkich szczypiec igłowych, odkręcając rdzeń w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wyjdzie z trzpienia zaworu. Podczas napełniania należy przechowywać rdzeń zaworu w bezpiecznym miejscu!
• Teraz wciśnij koniec rurki do napełniania na trzpień zaworu i obróć rower tak, aby zawór znalazł się w pozycji na godzinie 6. Trzymając butelkę do góry nogami, naciśnij lekko butelkę, aby dozować żądaną ilość uszczelniacza do zaworu. Upewnij się, że uszczelniacz płynnie wpływa do zaworu. (Napełnij zalecaną ilość dla swojego węża, korzystając ze skali dozowania z boku butelki).
• Zdejmij rurkę napełniającą z zaworu i wytrzyj resztki szczeliwa.
• Wymień rdzeń zaworu za pomocą narzędzia i dokręć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie bezpieczny, a następnie napompuj oponę do żądanego ciśnienia zgodnie z zaleceniami producenta.
• Przejedź się rowerem i jesteś gotowy do jazdy!