Vision Metron 55 SL Carbon Wheelset - Tubular - SRAM XDR - 2nd Choice - SC001

Daj produktom wysokiej jakości drugą szansę!

W trosce o zrównoważony rozwój, produkty wysokiej jakości z niewielkimi wadami wizualnymi i doskonałą funkcjonalnością otrzymują drugą szansę. Są to nowe towary, modele demonstracyjne lub zwroty, które zostały dokładnie sprawdzone przez naszych ekspertów. Daj produktom szansę, na jaką zasługują - to świadoma ekologicznie decyzja, która jest łatwa dla Twojego portfela!

W przypadku produktów 2nd Chance obowiązuje ustawowa gwarancja i gwarancja producenta.

Produkt jest w następującym stanie:

• zestaw kołowy był już zamontowany
• widoczne są ślady montażu (piasty)
• małe zadrapanie na obręczy tylnego koła (patrz zdjęcie)
• pozostałości kleju do opon dętkowych na przednim kole (patrz zdjęcie)
• niekompletne akcesoria

Opis produktu:

Koła Vision Metron 55 SL przetestujesz raz i już nigdy nie będziesz chciał ich oddać. Tworzą złoty środek serii Metron pod względem wysokości kół, ale nadal są najbardziej wszechstronne. Koła te są jednymi z najlepszych w swojej klasie zarówno pod górę, jak i w dół, a także pod względem pokonywania zakrętów i przyspieszania. Osiągnięto to dzięki szerokim na 24,3 mm, wysokoprofilowym obręczom z włókna węglowego do opon dętkowych, aluminiowym piastom P.R.A z przerobionymi korpusami frezowanymi CNC i trwałymi łożyskami skośnymi, nyplom ABS, szprychom 2 do 1 na tylnym kole oraz szeroko zakrojonej optymalizacji przy użyciu oprogramowania CFD i testów w tunelu aerodynamicznym. Metron 55 SL może pochwalić się ponad 100 miejscami na podium w profesjonalnych wyścigach.
Po latach sprawdzania kół FSA Vision pod względem sztywności i trwałości na trasach takich jak Paris Roubaix, Metron 55 SL stanowi kolejny krok w dziedzinie aerodynamicznej konstrukcji kół. Wszyscy kolarze jeżdżący na kołach o wysokim profilu znają dramatyczny wpływ bocznego wiatru na zachowanie podczas jazdy. Nowy kształt obręczy Metron 55 SL skutecznie minimalizuje ten wpływ. W szczególności, szerokość obręczy została zwiększona w obszarze toru hamowania. W połączeniu z odpowiednio dobraną oponą zapewnia to mniejsze turbulencje powietrza, a tym samym większy napęd.

Nazwa PRA pochodzi od "Preload Reduction Assembly", systemu regulującego siłę napięcia wstępnego łożysk. Regulacja odbywa się za pomocą gwintowanego zacisku, który umożliwia regulację bez konieczności zdejmowania koła z ramy lub widelca. Zmienione piasty są wyposażone w trwałe łożyska skośne (ACB; 2 z przodu, 4 z tyłu), mają wyższy kołnierz po stronie napędu i zwiększony rozstaw kołnierzy dla jeszcze większej sztywności.

Zakres dostawy towarów B: w tym szybkozamykacz QR93, torba na koło, przedłużki zaworów