ZIPP ZR1 SL Piasta Tylna - Road | Centerlock | 12x142mm - XDR | 24 Otwory

Piasta ZR1 SL łączy wysoką wydajność z trwałością. Wersja "Super Light" wywodzi się z modelu podstawowego, ale ma lżejszą obudowę piasty i system łożysk. Dzięki ogólnej redukcji masy o 30 gramów, niezawodna aluminiowa piasta jest idealnym dodatkiem do zorientowanych na osiągi kół NSW firmy ZIPP. Oprócz niskiej wagi, ceramiczne łożyska hybrydowe oferują zauważalne korzyści w zakresie zachowania toczenia.

Wersja SL jest również niezwykle łatwa w utrzymaniu. Wynika to nie tylko z faktu, że dzieli ona zaślepki, osie i korpusy wolnego koła ze standardową piastą ZR1, ale także z konstrukcji szprych J-Bend, które są zarówno szeroko stosowane, jak i łatwe do wymiany. Wolne koło tylnej piasty jest wyposażone w 6 zapadek, które są przesunięte w 2 grupach. W ten sposób 3 zapadki zaczepiają się w dowolnym momencie, zapewniając łącznie 66 punktów zaczepienia dla szybkiej reakcji przez cały czas.

Szczegóły techniczne tylnej piasty ZIPP ZR1 SL

• obudowa piasty: aluminium
• łożyska: hybrydowe (kulki ceramiczne + miseczki ze stali nierdzewnej), cartridge type (łożyska kasetowe)
• korpus wolnego koła: aluminium
• typ wolnego koła: 6-pawl (apadka, 66 punktów zaczepienia)
• typ szprych: J-Bend
• tarcza hamulcowa interfejs: Centerlock
• wymiar montażowy: 12 x 142 mm (oś przelotowa)
• zakres zastosowania: rower szosowy / Gravel, E-Road / E-Gravel
• zatwierdzony do rowerów elektrycznych Light-Assist (moment obrotowy silnika ≤ 60 Nm)
• waga: ok. 304 g (piasta przednia + tylna; specyfikacja producenta)

Zakres dostawy:

piasta tylnego koła wraz ze zdejmowanymi zaślepkami