ZIPP XPLR Inter Opona Składana - Gravel | Tubeless Ready | by Goodyear - 50-622

XPLR Inter – The Versatile Gravel Setup.

Modele XPLR opracowane we współpracy z Goodyear są częścią systemu kół i opon, który wywraca zasady sportów szutrowych do góry nogami. Opony Tubeless zostały dopasowane do obręczy Hookless kół 303 XPLR (S i SW) firmy ZIPP, których wewnętrzna szerokość wynosi 32 mm.

Ich mieszanka Dynamic:UHP nie tylko poprawia przyczepność, ale także zmniejsza opory toczenia. Tymczasem wzmocnienia M:Wall w ścianach bocznych zapewniają optymalną ochronę przed przecięciami i przebiciami, dzięki czemu rowerzyści mogą jeździć z najniższym możliwym ciśnieniem powietrza. Wreszcie, wymiary stopek opony zostały zaprojektowane tak, aby nie tylko umożliwić wygodny montaż, ale także zapewnić pewny chwyt na obręczach TSS.

Wersja "Intermediate" jest najbardziej wszechstronną opcją, dzięki czemu nadaje się do każdego terenu szutrowego. Składana opona najlepiej sprawdza się w suchych i zmiennych warunkach. Kompaktowy profil środkowy umożliwia szybkie toczenie, a większe klocki boczne zapewniają przyczepność i pewność w zakrętach. Ogólnie rzecz biorąc, lekka i elastyczna konstrukcja Inter XPLR poprawia jakość jazdy.

Cechy opony składanej Goodyear XPLR Inter

• wszechstronny wzór bieżnika do większości sytuacji na szutrze i użytkowania w każdych warunkach
• lekka osnowa 120 tpi zapewnia komfortową jazdę
• mieszanka gumowa Dynamic:UHP – bardzo niskie opory toczenia, doskonała przyczepność, długa żywotność
• ochrona ściany bocznej M:Wall – zapobiega przecięciom i zmniejsza ryzyko stłuczeń
• Tubeless Ready – stopka dual angle do nieskomplikowanego montażu
• optymalnie dopasowana do obręczy ZIPP TSS o szerokości wewnętrznej 32 mm, idealna do kół serii 303 XPLR (S/SW)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless lub Tubeless Straight Side opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze kompatybilne z systemem Tubeless mogą być używane bez dętki, ale możliwa jest również konfiguracja z dętką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty i zaprojektowany bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci większej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy z włókna węglowego.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.