ZIPP XPLR Slick Opona Składana - Gravel | Tubeless Ready | by Goodyear - 45-622

XPLR Slick – The Aerodynamic Gravel Setup.

Modele XPLR opracowane we współpracy z Goodyear są częścią systemu kół i opon, który wywraca zasady sportów szutrowych do góry nogami. Opony Tubeless zostały dopasowane do obręczy Hookless kół 303 XPLR (S i SW) firmy ZIPP, których wewnętrzna szerokość wynosi 32 mm.

Ich mieszanka Dynamic:UHP nie tylko poprawia przyczepność, ale także zmniejsza opory toczenia. Tymczasem wzmocnienia M:Wall w ścianach bocznych zapewniają optymalną ochronę przed przecięciami i przebiciami, dzięki czemu rowerzyści mogą jeździć z najniższym możliwym ciśnieniem powietrza. Wreszcie, wymiary stopek opony zostały zaprojektowane tak, aby nie tylko umożliwić wygodny montaż, ale także zapewnić pewny chwyt na obręczach TSS.

Wersja "Slick" jest najbardziej aerodynamiczną opcją, dzięki czemu doskonale nadaje się do szybkich wyścigów szutrowych na płaskim i średnim terenie. Składana opona najlepiej sprawdza się w suchych warunkach. Gładki profil środkowy zapewnia szybkie toczenie, a teksturowane podparcie boczne zapewnia bezpieczną jazdę. Ogólnie rzecz biorąc, lekka i elastyczna konstrukcja opony Slick XPLR poprawia jakość jazdy.

Cechy składanej opony Goodyear XPLR Slick

• szybki wzór bieżnika semi-slick do wyścigów na płaskim terenie i w suchych warunkach
• lekka osnowa 120 tpi zapewnia komfortową jazdę
• mieszanka gumowa Dynamic:UHP – bardzo niskie opory toczenia, doskonała przyczepność, długa żywotność
• ochrona ściany bocznej M:Wall – zapobiega przecięciom i zmniejsza ryzyko stłuczeń
• Tubeless Ready – stopka dual angle do nieskomplikowanego montażu
• optymalnie dopasowana do obręczy ZIPP TSS o szerokości wewnętrznej 32 mm, idealna do kół serii 303 XPLR (S/SW)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless lub Tubeless Straight Side opisuje konstrukcję obręczy. Obręcze kompatybilne z systemem Tubeless mogą być używane bez dętki, ale możliwa jest również konfiguracja z dętką. Hookless lub Straight Side opisuje kształt kołnierza obręczy, który w tym przypadku jest prosty i zaprojektowany bez klasycznego haka. Taka konstrukcja zapewnia korzyści w postaci większej odporności na uderzenia kołnierzy obręczy z włókna węglowego.

Uwaga: Opony bezdętkowe wymagają kompatybilnych obręczy/kół, zaworów bezdętkowych, taśmy do obręczy bezdętkowych i płynu uszczelniającego do montażu bezdętkowego. W przypadku opon bezdętkowych UST nie jest wymagany płyn uszczelniający, lecz jest on zalecany w celu zwiększenia ochrony przed przebiciem. Do montażu jest uprawniony wyłącznie wykwalifikowany personel.