Bagażniki rowerowe na dach

Bagażniki dachowe na rowery to rozwiązanie nie tylko dla ekip serwisowych w zawodowym peletonie. Także podczas weekendowych wyjazdów okazują się bardzo praktyczne – zwłaszcza wtedy, gdy samochód nie pozwala na montaż uchwytu na tylnej klapie lub przewóz rowerów we wnętrzu. Na tej stronie znajdziesz wszystkie najważniejsze informacje, które warto znać przed zakupem i podczas użytkowania bagażnika na rowery montowanego na dachu.

Planujesz krótki wypad rodzinny kombi, a przestrzeń w bagażniku jest już zarezerwowana dla pasażerów i ich rzeczy? W takiej sytuacji bagażnik dachowy na rowery to idealne rozwiązanie, by mimo wszystko zabrać swój rower lub rower elektryczny na wyjazd. Tego rodzaju uchwyty rowerowe na dach mają wiele zalet: można je z łatwością zamontować samodzielnie i bez większego wysiłku. Solidne mocowania ramy oraz przedniego i tylnego koła zapewniają bezpieczny transport roweru. Dzięki modułowej budowie systemów nośnych możesz elastycznie zdecydować, ile rowerów chcesz przewieźć na dachu swojego samochodu.

• Dzięki niewielkiej wadze uchwyt rowerowy na dach możesz bez problemu zamontować samodzielnie.
• Bagażnik dachowy na rowery to doskonała opcja, jeśli Twój samochód nie ma haka holowniczego lub posiada klapę bagażnika, która utrudnia montaż bagażnika tylnego.
• Szczególnie dobrze sprawdza się bagażnik rowerowy na dach w przypadku aut o niskiej zabudowie, takich jak kombi czy sedany – rowery trzeba bowiem unieść na dach pojazdu.

Wśród bagażników dachowych na rowery można wyróżnić różne systemy montażu – zależnie od tego, czy Twój samochód posiada relingi dachowe. Jeśli tak, poprzeczne belki bazowe mocuje się do relingów biegnących wzdłuż dachu. W przypadku braku relingów dostępne są także belki bazowe z mechanizmem zaciskowym, które mocuje się bezpośrednio do dachu pojazdu. Dzięki temu uchwyt rowerowy na dach można dostosować do niemal każdego auta.

Na zamontowanych belkach bazowych montuje się w kolejnym kroku właściwy bagażnik. W zależności od modelu stosuje się system zapadkowy lub mocowanie śrubowe, za pomocą którego do belek poprzecznych przytwierdzane są wsporniki przedniego i tylnego koła. W zależności od konstrukcji mogą być one montowane osobno lub stanowić część jednej, długiej szyny. Dzięki temu uchwyt gwarantuje stabilny i bezpieczny transport roweru nawet na dłuższych trasach.

Ze względu na położenie na dachu pojazdu, uchwyt rowerowy na dach ma zauważalny wpływ zarówno na zużycie paliwa, jak i na prowadzenie auta. Szczególnie istotnym aspektem jest tu zwiększony opór powietrza, który prowadzi do wyższego spalania. Jak bardzo może się to przełożyć na rzeczywiste zużycie, pokazujemy na poniższym przykładzie:

Ze względu na zwiększony opór powietrza, pojazd z załadowanym bagażnikiem dachowym zużywa więcej paliwa: Uchwyt na dach z dwoma rowerami może przy prędkości 80–100 km/h zwiększyć spalanie nawet o około jeden litr na 100 km. Przy prędkości 130 km/h zużycie paliwa rośnie nawet o 2,5 litra. Ponieważ opór powietrza rośnie wykładniczo wraz z prędkością, efekt ten staje się tym bardziej odczuwalny. Typowe dla jazdy z bagażnikiem dachowym na rowery są również większa podatność na wiatr boczny oraz wyraźnie słyszalne szumy powietrza przy prędkościach powyżej 100 km/h.

Dla porównania: Również bagażniki rowerowe na tył samochodu wpływają na aerodynamikę pojazdu – rowery są bowiem transportowane w poprzek samochodu. Dla aut o niskim profilu i nisko położonym środku ciężkości, a także przy krótszych trasach, bagażnik rowerowy na dach nie jest złym wyborem. Wskazówka oszczędnościowa: Warto zdemontować uchwyt rowerowy na dach, gdy nie jest używany – nawet pusty bagażnik zwiększa bowiem zużycie paliwa w zauważalnym stopniu.

Jeśli uchwyt na rowery na dach wydaje się odpowiedni do Twoich potrzeb, warto zwrócić uwagę na kilka istotnych kwestii:

• Waga roweru: Jakie rowery chcesz przewozić? Przy wyborze bagażnika na dach kluczowe znaczenie ma waga rowerów. Jeśli często podróżujesz z rowerami elektrycznymi lub ciężkimi rowerami MTB, musisz wcześniej upewnić się, że dasz radę – nawet po intensywnym dniu pełnym jazdy – bezpiecznie unieść rower i zamocować go na dachu auta. Co równie ważne, wybrany uchwyt rowerowy na dach musi być dopuszczony do przewozu rowerów o takiej masie.
• Nośność dachu: Przy wyborze bagażnika dachowego liczy się nie tylko jego własna wytrzymałość, ale również maksymalne obciążenie dachu Twojego samochodu – zwłaszcza jeśli planujesz przewozić kilka rowerów. Same uchwyty dachowe są stosunkowo lekkie i ważą zaledwie kilka kilogramów, jednak masa rowerów zależy już od ich rodzaju: Od około 7 kg w przypadku lekkiego roweru szosowego aż do nawet 30 kg przy dużym rowerze elektrycznym.
• Model pojazdu: Odpowiednie belki bazowe do bagażnika rowerowego na dach można znaleźć niemal do każdego modelu samochodu. Dla wielu samochodów jest to najlepszy sposób przewożenia rowerów – zwłaszcza jeśli nie są one wyposażone ani w hak holowniczy, ani w odpowiednią klapę tylną, co często dotyczy np. samochodów typu van lub kombivan. Systemy nośne są dostępne nawet dla luksusowych samochodów sportowych, takich jak Porsche i inne.

Jeśli zamontowałeś już uchwyt rowerowy na dach i załadowałeś rowery, koniecznie pamiętaj o zmienionej wysokości pojazdu. Oprócz innego zachowania samochodu podczas jazdy należy teraz zachować szczególną ostrożność przy wjeździe do parkingu podziemnego czy nawet własnego garażu. Nietrudno bowiem zapomnieć o rowerach na dachu i z impetem uderzyć w ograniczenie wysokości lub bramę garażową – a Twoje rowery zdecydowanie na to nie zasługują!

• Bagażnik na rowery dachowy to – obok modeli montowanych z tyłu – jedno z najchętniej wybieranych rozwiązań do transportu rowerów samochodem.
• Są doskonałym wyborem dla pojazdów bez haka holowniczego lub z klapą bagażnika, która utrudnia montaż bagażnika tylnego.
• To także bardzo dobre rozwiązanie dla lekkich rowerów, które bez trudu można podnieść i umieścić na dachu auta.
• Uchwyty rowerowe na dach montuje się na belkach bazowych przymocowanych do relingów lub bezpośrednio do dachu samochodu za pomocą specjalnego mechanizmu zaciskowego.
• Ze względu na zwiększony opór powietrza, samochód z załadowanym bagażnikiem dachowym zużywa więcej paliwa.

Należy również pamiętać, że po zamontowaniu rowerów na dachu zmienia się całkowita wysokość pojazdu – co ma znaczenie np. przy wjeździe do garażu czy na parking podziemny.