Magura MT5e Disc Brake - black

Sprawdzona technologia 4-tłoczkowa z wyścigów motocyklowych, dostosowana do użytku w rowerach elektrycznych, zapewnia maksymalną siłę hamowania. Siła hamowania w połączeniu z ergonomią zapewnia pakiet osiągów, dzięki któremu można pewnie pokonać każdy szlak i każdy trudny teren z nieskończonym opanowaniem. Oczywiście doskonale nadaje się również do rowerów typu S-pedelec. Aluminiowe dźwignie hamulca z 3 palcami są ergonomiczne i umożliwiają łatwe i precyzyjne sterowanie siłą hamowania, nawet podczas długich operacji hamowania. Zastosowanie technologii Carbotecture® w obudowie dźwigni hamulca zapewnia MT5e niską wagę i najwyższą skuteczność hamowania.

Cechy:

• Ergonomiczna 3-palcowa aluminiowa dźwignia hamulca z głowicą kulową
• dostępna ze stykiem HIGO NO NO lub HIGO NC NC
• Obudowa dźwigni hamulca Carbotecture® i zacisk kierownicy
• regulowana szerokość dźwigni
• kuty 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• tłoczki hamulcowe magnetiXchange ułatwiające wymianę klocków hamulcowych
• Waga: tylko 275 g
• odpowiedni dla rowerów elektrycznych do 45 km/h
• kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm HC

technologie

Carbotecture®:
Mieszanka zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w plastikowy granulat w kilku złożonych procesach. Podczas procesu produkcji od granulatu do gotowego elementu, włókna węglowe są optymalnie dopasowane do wymagań obciążenia. Dzięki procesowi Carboflow granulat może być formowany wtryskowo w dowolny kształt. W porównaniu do klasycznego lekkiego materiału, jakim jest aluminium, Carbotecture® oferuje znaczące korzyści: Przy takiej samej wytrzymałości na rozciąganie i zrywanie jak aluminium, Carbotecture® jest o 50% lżejszy, a zatem waży tylko o połowę mniej.

Stosunek wagi do wydajności:
Hamulce Magura charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, która jest osiągana dzięki optymalnemu rozkładowi masy. Optymalne wykorzystanie materiału tam, gdzie jest on potrzebny.

magnetiXchange:
Klocki hamulcowe magnetiXchange można szybko i łatwo wymienić. Magnetyczne tłoczki gwarantują idealne dopasowanie klocka hamulcowego do zacisku hamulca i bardzo łatwą wymianę klocka.

MAGURA Performance: nowe, zaawansowane technologicznie hamulce z doświadczeniem w sportach motorowych: 4-tłoczkowa technologia zacisków oznacza nowe portfolio wydajności zapewniające maksymalną siłę hamowania i stabilność w ekstremalnych zastosowaniach. stabilność w ekstremalnych zastosowaniach.

Technologia EBT | Easy Bleed: dla prostego i szybkiegoodpowietrzania. szybkiego odpowietrzania.

TAD | Triple Arch Design: dla optymalnej sztywności.

Opcjonalnie dostępna - tarcza hamulcowa Magura Storm HC

Hamulec jest dostarczany w pełni napełniony i odpowietrzony. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy/widelca!

Hamulec może być używany uniwersalnie z przodu i z tyłu.

Uwaga: Hamulec jest dostarczany bez adaptera i bez tarczy hamulcowej, części te są dostępne jako opcja.

Przewód można łatwo skrócić do wymaganej długości!
Przewód hamulcowy: MAGURA Disc Tube - ok. 2000 mm, możliwość skrócenia
Dźwignia hamulca: ergonomiczna 3-palcowa dźwignia hamulca z głowicą kulową | montowana po obu stronach
Regulowana szerokość dźwigni
Klocki hamulcowe: Organic Performance
Tarcza hamulcowa: Storm HC - VR 203, 180, 160 / HR 203, 180, 160 (brak w zestawie)
Zakres dostawy: 1 hamulec, napełniony i odpowietrzony, gotowy do montażu, bez tarczy hamulcowej, bez adaptera
Materiał: Carbotecture (materiał z włókna węglowego)
Dźwignia hamulca i zacisk hamulca: aluminium
Dodatkowa waga: jeden hamulec, specyfikacja producenta