Magura MT7 Pro Disc Brake - black/grey

MT7 Pro - okręt flagowy serii Magura Performance

Skuteczność hamowania nie musi być ciężka. Maksymalna siła hamowania i stabilność w ekstremalnych zastosowaniach - to motto MT7. W trudnych warunkach enduro lub zjazdowych dodatkowa siła hamowania dzięki 4 tłoczkom hamulcowym i precyzyjnej modulacji zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Beznarzędziowo regulowane dźwignie hamulca i regulowany punkt hamowania zapewniają niezbędną ergonomię, aby hamulec był doskonale kontrolowany nawet w trudnym terenie i na długich zjazdach.

Cechy Magura MT7 Pro

• Obudowa dźwigni hamulca Carbotecture® SL i aluminiowy zacisk kierownicy
• Ergonomiczna 1-palcowa dźwignia hamulca HC w konstrukcji flip-flop (możliwość montażu po obu stronach)
• Regulacja szerokości dźwigni bez użycia narzędzi
• Kuty 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z banjo
• Tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej wymiany klocków
• Waga: tylko ok. 255 g (bez tarczy i adaptera)
• Kompatybilny ze wszystkimi tarczami MAGURA Storm, Storm SL i Storm HC
• Przewód hamulcowy: 2200 mm, możliwość skrócenia

Technologie zastosowane w Magura MT7 Pro

HCT - Hard Core Tech: W ramach programu HCT, który w MAGURA oznacza Hard Core Tech i ma swoje korzenie w MAGURA Powersport, MAGURA łączy wszystkie rozwiązania i specjalne ulepszenia detali, które zostały opracowane z myślą o wyścigach lub najwyższych wymaganiach. Teraz MAGURA wprowadza HCT do rowerów górskich.
Dźwignia hamulca HC do hamulców tarczowych MT została specjalnie opracowana w celu optymalizacji ergonomii. Ergonomia krótszej aluminiowej dźwigni HC umożliwia bezpieczne hamowanie jednym palcem. Opinie i doświadczenie Danny'ego MacAskilla zostały również uwzględnione w projekcie i nowej ergonomii krótszej o 12 mm dźwigni HC.
Przy tej samej wadze co standardowe 2-palcowe dźwignie aluminiowe, wersja z technologią HC zauważalnie poprawia ergonomię.

Carbotecture® SL:
W porównaniu z konwencjonalnym materiałem Carbotecture® firmy Magura, mieszanką zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych, Carbotecture® SL zawiera średniej długości włókna węglowe zamiast krótkich w poliamidach, aby jeszcze bardziej zwiększyć odporność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. W porównaniu z klasycznym lekkim materiałem, jakim jest aluminium, Carbotecture® SL oferuje znaczące korzyści: Jest tak samo odporny na rozciąganie i pękanie przy masie mniejszej o ponad 50%.

Stosunek masy do wydajności:
Hamulce Magura charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, którą osiąga się dzięki optymalnemu rozkładowi masy. Optymalne wykorzystanie materiału tam, gdzie jest on potrzebny.

magnetiXchange:
Szybkie i łatwe w wymianie klocki hamulcowe magnetiXchange. Magnetyczne tłoczki gwarantują idealne dopasowanie klocka hamulcowego do zacisku hamulca i bardzo łatwą wymianę klocka.

MAGURA Performance: Nowe, zaawansowane technologicznie hamulce oparte na doświadczeniu w sportach motorowych: technologia 4-tłoczkowych zacisków oznacza nowe portfolio wydajności zapewniające maksymalną siłę hamowania i stabilność w ekstremalnych zastosowaniach.

EBT | Easy Bleed Technology: szybkie i łatwe odpowietrzanie.

TAD | Triple Arch Design: dla optymalnej sztywności.

Shift Mix: do montażu spustów SRAM.

BAT: możliwość doposażenia w beznarzędziową regulację punktu nacisku (numer części Magura 2700572).

Uwaga:

Hamulec jest dostarczany w pełni napełniony i odpowietrzony. Należy zwrócić uwagę na maksymalną dopuszczalną średnicę tarczy hamulcowej ramy/widelca! Hamulec może być używany uniwersalnie z przodu i z tyłu. Przewód można łatwo skrócić do wymaganej długości! Hamulec jest dostarczany bez adaptera i bez tarczy hamulcowej, części te są dostępne opcjonalnie.

Montaż hamulca tarczowego MAGURA MT

Watch video with ID jp9krx188bA on YouTube.

Zakres dostawy: 1 hamulec, bez tarczy hamulcowej, bez adaptera