ÖHLINS RXC34 m.1 Suspension Fork - Air | OTX14 | Remote Type - 29" | 120mm | 15x110mm Boost

RXC34 m.1 – Unleash the Next Level of Racing Performance

Aby zoptymalizować prędkość i precyzję na technicznych trasach przełajowych, Öhlins opiera się na sprawdzonych w wyścigach technologiach widelca amortyzowanego RXC34 m.1, w tym na sztywnym podwoziu i systemie osi o zmniejszonym tarciu. Dzięki ulepszonemu systemowi zawieszenia pneumatycznego i nowo opracowanemu tłumieniu OTX14, widelec amortyzowany XC może pochwalić się również dwiema decydującymi innowacjami.

Najważniejsze cechy widelca amortyzowanego ÖHLINS RXC34 m.1

• Bardzo sztywna rama z rurą zwrotnicy o średnicy 34 mm
• Zmieniony system zawieszenia pneumatycznego z 2 komorami
• Progresywność i początkowa czułość regulowane za pomocą podkładki dystansowej
• lekki wkład tłumiący OTX14
• Regulacja kompresji (Compression): 3 tryby jazdy (Open, Pedal, Lockout)
• Regulacja odbicia (Rebound): 12 kliknięć
• Remote Type do sterowania za pomocą pilota na kierownicy (sprzedawany oddzielnie)
• Waga (specyfikacja producenta): ok. 1598 g (skok 110/120 mm)

Öhlins XC System. Dzięki modelom widelców amortyzowanych i amortyzatorów zaprojektowanych do użytku w cross-country, Öhlins ma w swojej ofercie optymalnie dostosowane rozwiązanie dla rowerzysty. Przyjazne dla użytkownika komponenty uzupełniają się wzajemnie i są idealnie dopasowane, aby stworzyć idealną równowagę między przednim i tylnym zawieszeniem. Niezależnie od tego, czy jest to doświadczony zawodowiec, weekendowy kolarz, czy coś pomiędzy, połączenie widelca RXC i amortyzatora TXC oferuje osiągi, na których kolarze XC mogą polegać i które sprawdzają się równie dobrze na olimpijskiej scenie, jak i na lokalnym szlaku.

Tłumienie zoptymalizowane pod kątem XC. Smukły, lekki i naszpikowany technologią. Oto amortyzator OTX14 firmy Öhlins, specjalnie zaprojektowany, aby spełnić wymagania jazdy przełajowej. Może pochwalić się między innymi konstrukcją uszczelki o niskim współczynniku tarcia, która jest wynikiem szeroko zakrojonych prac rozwojowych. Ponadto widelec amortyzowany RXC34 m.1 charakteryzuje się niezrównaną trakcją i kontrolą, których warunkiem jest pierwszorzędna reakcja. To z kolei jest zasługą zmodyfikowanego systemu zawieszenia pneumatycznego, którego duża ujemna komora powietrzna jest idealnie dopasowana do charakterystyki amortyzatora w trzech różnych trybach jazdy (Open, Pedal, Lockout).

Zakres dostawy:

Widelec amortyzowany wraz z osią przelotową (15 x 110 mm, Boost)
bez dźwigni zdalnej (dostępna osobno)