FOX 34 Suspension Fork - Performance Elite | FLOAT | GRIP X - 29" | 130mm | 15x110mm - Matte Black

34 – The Hard-Charging Do-It-All Trail Fork

Płynniejszy, sztywniejszy i bardziej przyczepny. Oto czcigodny widelec amortyzowany FOX 34 mm, który w swojej obecnej wersji jest mocniejszy niż kiedykolwiek. O tym, że tego widelca Trail nie można lekceważyć, świadczy zarówno jego niska waga, jak i niemal doskonałe osiągi na zjazdach All Mountain.

Podwozie imponuje sprytnymi rozwiązaniami szczegółowymi, takimi jak kanały "Bypass" w rurach zanurzeniowych, które zapobiegają wzrostowi ciśnienia powietrza, dzięki czemu zawsze można wykorzystać maksymalny skok zawieszenia. Kształt mostka i nóg widelca, które harmonizują z obecnymi rowerami trailowymi i umiejętnie zwiększają wytrzymałość przy minimalnym użyciu materiałów, nie jest w żaden sposób gorszy. Jako przedstawiciel serii Performance Elite widelec wyposażony w sprawdzone zawieszenie pneumatyczne FLOAT ma anodowane na czarno górne rury wykonane z aluminium 7000. Od strony technicznej wyróżnia się w szczególności wysokowydajne tłumienie GRIP X, które pokazuje swoje mocne strony nie tylko na długich dystansach, ale także w Downhill użyciu.

Szczegóły techniczne widelca amortyzowanego FOX 34

• Seria: Performance Elite
• Zawieszenie: FLOAT EVOL
• Tłumienie: GRIP X
• Kompresja przy niskiej prędkości (LSC): 16 kliknięć
• Kompresja przy dużych prędkościach (HSC): 15 kliknięć (z Firm Mode)
• Odbicie przy niskiej prędkości (LSR): 17 kliknięć
• Rura sterowa: średnica 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• Kłonice: średnica 34 mm, anodowane
• Wymiar montażowy: 15 x 110 mm Boost (oś przelotowa Kabolt)
• Waga: ok. 1686 g (29", 140 mm skoku, rura sterowa 165 mm; specyfikacja producenta)

GRIP X | Uncompromized All-Mountain Performance. Zorientowany na downhill czy raczej lekki i odpowiedni na długie dystanse? Dzięki tłumieniu GRIP X rowerzyści trailowi nie muszą już podejmować decyzji. Wszechstronny amortyzator łączy niezrównaną wydajność Downhill z niską wagą i łatwą regulacją, która oferuje również tryb stały dla wydajnego pedałowania na podjazdach.

Lower Leg Arch | Kształt korony widelca doskonale współgra z nowoczesnymi rowerami trailowymi, w których profile główki ramy są większe, a wartości offsetu niższe. Aby zapewnić wystarczający prześwit dla rury czołowej przy pełnej kompresji, potrójny zacisk jest skierowany do przodu. Niezliczone godziny prac rozwojowych zaowocowały organiczną formą nogi widelca, która gwarantuje optymalną sztywność przy absolutnie minimalnym zużyciu materiału.

Lower Leg Bypass Channels | Ciśnienie powietrza wzrasta podczas kompresji, co może powodować, że widelec nie osiąga pełnego skoku. Kanały w rurkach zanurzeniowych rozwiązują ten problem, znacznie zwiększając objętość powietrza. Nie tylko zmniejsza to występowanie niepożądanych wzrostów ciśnienia, ale także umożliwia cyrkulację oleju w górnych obszarach rur zanurzeniowych, utrzymując wewnętrzne uszczelki i tuleje w stanie nasmarowanym przez cały czas.