SRAM Force 22 / 1 / CX1 DoubleTap Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brake - Postmount - right | 11-speed - black/grey

Force 22 - GOTOWY NA TWOJE NAJLEPSZE OSIĄGI.

Bez względu na to, jak definiujesz siebie jako rowerzystę, dzięki SRAM Force 22 osiągniesz nowy osobisty rekord, ponieważ nie ma kompromisów pod względem jakości, funkcjonalności i zakresu. SRAM całkowicie przeprojektował Force i wyposażył go we wszystkie ważne innowacje SRAM RED - bez kompromisów w zakresie fajnego wyglądu, ergonomii, wydajności i niskiej wagi. Oprócz tego ogólnego remontu, SRAM Force 22 / 1 / CX1 oferuje również dwadzieścia dwa (jedenaście dla Force 1 / CX1) użyteczne biegi, wysoką prędkość zmiany biegów i precyzję, którą można osiągnąć tylko dzięki SRAM RED, a także nowe eleganckie wykończenie. Dyskretna grupa osprzętu SRAM Force jest odpowiednia dla racjonalnych ludzi z irracjonalną pasją do osiągów. Jest to najbardziej ekscytująca nowość SRAM w 2013 roku i została zaprojektowana tak, aby spełnić wszelkie możliwe pragnienia każdego rowerzysty na każdym poziomie - tylko czeka, aby pobić Twoje najlepsze wyniki.

Szosowe i przełajowe układy hamulcowe pozostały w dość średniowiecznym stanie. Jasne, są bardziej wyszukane i lżejsze, ale są prymitywne. Podczas gdy rozwój ram i układów napędowych był napędzany przez technologię lotniczą, technologia hamulców rowerów szosowych utknęła w epoce podków i powozów konnych. SRAM, od dawna lider w technologii hamulców hydraulicznych z marką Avid, zrewolucjonizował układy hamulcowe dla rowerów szosowych, wprowadzając technologię hydrauliczną do wszechstronnych zastosowań: hamulec tarczowy lub obręczowy - SRAM zatrzyma to, co napędzasz - szybciej i z lepszą modulacją.

Przerzutka hydrauliczna SRAM Force 22 / 1 / CX1 ErgoDynamics ™ narodziła się z DNA "najlepszego w swojej klasie": SRAM RED, który reprezentuje najbardziej zaawansowane myślenie SRAM, jeśli chodzi o doskonalenie interfejsu między rowerzystą a rowerem.

Cechy przerzutki SRAM Force 22 CX1 DoubleTap

• Całkowicie nowa pompa hamulcowa
• Konstrukcja uchwytu ErgoDynamic dla najlepszej ergonomii, ulepszona struktura uchwytu i nieco dłuższa łopatka zmiany biegów dla najlepszej dostępności.
• z indywidualną regulacją szerokości chwytu ReachAdjust
• hamulce można ponownie zamontować na chwycie
• mniejszy wysiłek podczas hamowania
• otwarty układ hydrauliczny
• całkowicie uszczelniony system
• łatwy dostęp do odpowietrzania

Cechy hydraulicznego zacisku hamulca tarczowego SRAM Force 22 CX1

• zoptymalizowana skuteczność hamowania i modulacja dla rowerów szosowych i przełajowych
• Tłok 18 mm
• Specyficzny dla szosy zacisk hamulcowy i przełożenie tłoka
• w pełni uszczelniony system
• zacisk z kutego aluminium, wspornik klocka i śruby ze stali nierdzewnej

Technologie

SRAM dokładnie przeanalizował projekt uchwytu - przejście między kierownicą a gumą uchwytu, strukturę uchwytu, szerokość uchwytu palca i odpowiednie punkty styku z dźwignią hamulca. Rezultatem jest niezwykle wygodne, wysoce spersonalizowane dopasowanie, które sprawia, że dźwignia hamulca wydaje się naturalnym przedłużeniem rowerzysty.

Konstrukcja ErgoDynamics™ charakteryzuje się trzema oddzielnymi elementami i znacznie poprawia wrażenia z jazdy z dźwigniami SRAM DoubleTap:

• Karbonowa dźwignia hamulca ErgoBlade jest nieco dłuższa niż poprzednie dźwignie hamulca, dzięki czemu łatwiej do niej sięgnąć z dolnego ogniwa.
• Strukturalny korpus ErgoFit ma zupełnie nową konstrukcję o mniejszej średnicy, a dzięki ulepszonemu kształtowi jest łatwiejszy do kontrolowania i chwytania oraz zapewnia lepsze przejście do kierownicy.
• Indywidualna regulacja szerokości uchwytu ReachAdjust jest teraz jeszcze łatwiej dostępna za pomocą standardowego klucza imbusowego.

DoubleTap® to kluczowa technologia firmy SRAM, która zastępuje tradycyjną technologię. Połączenie dźwigni hamulca i zmiany biegów nie sprawdziło się. Dźwignie hamulcowe SRAM mają dźwignię hamulca, która hamuje i dźwignię zmiany biegów, która zmienia. DoubleTap® zmienia biegi szybciej i łatwiej. Jest tylko jeden kierunek ruchu. Wystarczy krótkie stuknięcie, aby zmienić bieg na wyższy. Aby zmienić bieg na niższy, wystarczy przesunąć dźwignię bardziej w dół.

ZeroLoss oznacza "zero strat". Po naciśnięciu dźwigni w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, linka jest natychmiast zwalniana, zapewniając zerową utratę ruchu. Nie ma już czasu bezczynności do momentu włączenia biegu. Zmiana biegu następuje natychmiastowo i precyzyjnie
Nowy zacisk umożliwia lepsze dopasowanie i adaptację do nowoczesnych karbonowych i ergonomicznych kierownic.

Informacje techniczne:

Hydrauliczne dźwignie hamulcowe Force 22 / 1 / CX1 można łączyć tylko z hydraulicznymi korpusami hamulców tarczowych lub obręczowych SRAM. Kompatybilne tylko z 11-biegowymi przerzutkami tylnymi SRAM Red 22, Force 22, Force 1 / CX1, Rival 22 lub Rival 1. Niekompatybilne z przerzutkami tylnymi innych producentów.

• Płyn hamulcowy: DOT 5.1
• Przewód hamulcowy: 1800 mm
• Dźwignia hamulca: prawa
• Klocki hamulcowe: SwissStop Compound
• Materiał: Dźwignia hamulca: karbon
• Dźwignia zmiany biegów / zacisk hamulca: aluminium
• Śruby: stal nierdzewna

Zakres dostawy

Przerzutka hydrauliczna Force 22 / 1 / CX1 DoubleTap 11-biegowa, przewód hamulcowy 1800 mm, zacisk hamulca tylnego

Tarcza hamulcowa nie wchodzi w zakres dostawy!