SRAM Force 22 DoubleTap Brake Lever, -Shifter + Hydraulic Disc Brakes - left/right | Set 2x11-speed

Force 22 - GOTOWY NA TWOJE NAJLEPSZE OSIĄGI. Bez względu na to, jak definiujesz siebie jako rowerzystę, dzięki SRAM Force 22 osiągniesz nowy osobisty rekord, ponieważ nie ma kompromisów pod względem jakości, funkcjonalności i zakresu. SRAM całkowicie przeprojektował Force i wyposażył go we wszystkie ważne innowacje SRAM RED - bez kompromisów w zakresie fajnego wyglądu, ergonomii, wydajności i niskiej wagi. Oprócz tego ogólnego remontu, SRAM Force 22/CX1 oferuje również dwadzieścia dwa (jedenaście dla CX1) użyteczne biegi, wysoką prędkość zmiany biegów i precyzję, którą można osiągnąć tylko dzięki SRAM RED, a także nowe eleganckie wykończenie. Dyskretna grupa osprzętu SRAM Force jest odpowiednia dla racjonalnych ludzi z irracjonalną pasją do osiągów. Jest to najbardziej ekscytująca nowość SRAM w 2013 roku i została zaprojektowana tak, aby spełnić wszelkie możliwe pragnienia każdego rowerzysty na każdym poziomie - tylko czeka, aby pobić Twoje najlepsze wyniki.

Układy hamulcowe rowerów szosowych i przełajowych pozostały w dość średniowiecznym stanie. Jasne, są bardziej wyszukane i lżejsze, ale są prymitywne. Podczas gdy rozwój ram i układów napędowych był napędzany technologią lotniczą, technologia hamulców rowerów szosowych utknęła w epoce podków i powozów konnych.

SRAM, od dawna lider w technologii hamulców hydraulicznych z marką Avid, zrewolucjonizował układy hamulcowe dla rowerów szosowych, wprowadzając technologię hydrauliczną do wszechstronnych zastosowań: hamulec tarczowy lub obręczowy - SRAM zatrzyma to, co napędzasz - szybciej i z lepszą modulacją.

Przerzutki hydrauliczne SRAM Force 22 ErgoDynamics™ narodziły się z DNA "najlepszego w swojej klasie": SRAM RED, który reprezentuje najbardziej zaawansowane myślenie SRAM, jeśli chodzi o doskonalenie interfejsu między rowerzystą a rowerem.

• Całkowicie nowa pompa hamulcowa
• Konstrukcja uchwytu ErgoDynamic dla najlepszej ergonomii, ulepszona struktura uchwytu i nieco dłuższa łopatka zmiany biegów dla najlepszej dostępności.
• z indywidualną regulacją szerokości chwytu ReachAdjust
• Hamulce można ponownie zamontować na chwycie
• Lewa dźwignia zmiany biegów kompatybilna z Yaw
• Mniejszy wysiłek podczas hamowania
• otwarty układ hydrauliczny
• Całkowicie uszczelniony układ
• Łatwy dostęp do odpowietrzania

Hydrauliczne zaciski hamulców tarczowych

• zoptymalizowana skuteczność hamowania i modulacja dla rowerów szosowych i przełajowych
• Tłok 18 mm
• specyficzny dla rowerów szosowych zacisk hamulcowy i przełożenie tłoczka
• w pełni uszczelniony system
• Zaciski hamulcowe z kutego aluminium, wspornik klocka i śruby ze stali nierdzewnej

technologie

Firma SRAM dokładnie przeanalizowała konstrukcję chwytów - przejście między kierownicą a gumami chwytów, strukturę chwytów, szerokość chwytu palców i odpowiednie punkty styku z dźwignią hamulca. Rezultatem jest niezwykle wygodne, wysoce spersonalizowane dopasowanie, dzięki czemu dźwignia hamulca wydaje się naturalnym przedłużeniem rowerzysty.

Konstrukcja ErgoDynamics™ charakteryzuje się trzema oddzielnymi elementami i znacznie poprawia wrażenia z jazdy z dźwigniami SRAM DoubleTap:
Karbonowa dźwignia hamulca ErgoBlade jest nieco dłuższa niż poprzednie dźwignie hamulca, dzięki czemu jest łatwiej dostępna z dolnego ogniwa.
Strukturalny korpus ErgoFit ma zupełnie nowy design o mniejszej średnicy, a dzięki ulepszonemu kształtowi jest łatwiejszy do kontrolowania i chwytania oraz zapewnia lepsze przejście do kierownicy.
Indywidualna regulacja szerokości chwytu ReachAdjust jest teraz jeszcze łatwiej dostępna za pomocą standardowego klucza imbusowego.

DoubleTap® to kluczowa technologia firmy SRAM, która zastępuje tradycyjną technologię. Połączenie dźwigni hamulca i zmiany przełożeń nie sprawdziło się. Dźwignie hamulcowe SRAM mają dźwignię hamulca, która hamuje i dźwignię zmiany biegów, która zmienia. DoubleTap® zmienia biegi szybciej i łatwiej. Jest tylko jeden kierunek ruchu. Wystarczy krótkie stuknięcie, aby zmienić bieg na wyższy. Aby zmienić bieg na niższy, wystarczy nacisnąć dźwignię bardziej w dół.

ZeroLoss oznacza "zero strat". Po naciśnięciu dźwigni w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, linka jest natychmiast zwalniana, zapewniając zerową utratę ruchu. Nie ma już czasu bezczynności do momentu włączenia biegu. Bieg jest zmieniany natychmiast i precyzyjnie.

W połączeniu z przednią przerzutką kompatybilną z Yaw,Yaw umożliwia obracanie się wraz z nachyleniem łańcucha. Eliminuje to funkcję przycinania z mylącymi krokami pośrednimi.
Nowy zacisk umożliwia lepsze dopasowanie i regulację do nowoczesnych karbonowych i ergonomicznych kierownic.

Informacje techniczne:
Dźwignie hydrauliczne Force 22 są kompatybilne tylko z korpusami hamulców SRAM Hydraulic Disc lub Rim. Kompatybilne tylko z 11-biegowymi przerzutkami tylnymi SRAM Red 22, Force 22 lub Rival 22. Nie są kompatybilne z przerzutkami tylnymi innych producentów. Aby uzyskać najlepszą wydajność zmiany przełożeń, należy używać 2-biegowej dźwigni Force 22 wyłącznie z przerzutkami YAW.
Płyn hamulcowy: DOT 5.1
Przewód hamulcowy: przód: 950 mm
tył: 1800 mm
Tarcza hamulcowa: Tarcza hamulcowa nie wchodzi w skład zestawu!
Zakres dostawy: Przerzutka hydrauliczna Force 22 DoubleTap 2x11 biegów, przewód hamulcowy 950/1800 mm, zacisk hamulcowy przód/tył
Identyfikator produktu producenta: przód | przewód 950 mm: 00.7018.148.002
tył | przewód 1800 mm: 00.7018.148.001
Materiał: Dźwignia hamulca: karbon
Dźwignia zmiany biegów / zaciski hamulcowe: Aluminium
Śruby: stal nierdzewna
Dodatkowa waga: każda hydrauliczna dźwignia zmiany biegów, przewód hamulcowy, zacisk hamulca, tarcza hamulcowa o średnicy 140 mm