Witamy w nowej generacji wydajności.
eeBrake G4 to czwarta generacja legendarnych hamulców eeBrake ze 100% częściami obrabianymi CNC. Szersza konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem obręczy 22 - 28 mm. Ponadto hamulec ma sztywniejszą czarną sprężynę, zmieniony jednoczęściowy regulator linki z wbudowanym oporem dla łatwiejszej obsługi i dyskretnie niepozorne wytrawianie laserowe, które sprawdziło się w praktyce. Wszystko razem, oczywiście, z tą samą wyjątkową siłą hamowania i oświetleniem, które znasz z eeBrake. Zoptymalizowane pod kątem dźwigni Shimano, Campagnolo i SRAM oraz standardowych klocek hamulcowych Shimano.
Wersja: hamulec frontowy + hamulec tylny ze zwykłym mocowaniem (centralna śruba mocująca).
- Uderzająco mocny, wyjątkowo lekki - eeBrake to najlepszy hamulec od początku do końca - z wyjątkowo solidną, opatentowaną konstrukcją opracowaną i udoskonaloną dzięki niestrudzonej wiedzy inżynieryjnej na komputerze i w terenie. Przy wadze o połowę mniejszej niż konkurencja, eeBrake nadal wyznacza nowe standardy, według których mierzone są wszystkie inne wysokowydajne hamulce do rowerów szosowych. Nowy wzorzec premium dla rowerzystów zorientowanych na osiągi i drastycznie wyższa ogólna sztywność zapewniają lepszy modulator mocy i większą moc. Żaden szczegół nie został pominięty, większy prześwit na opony i beznarzędziowe centrowanie poduszek na siodełko sprawiają, że zainstalowany system jest o wiele łatwiejszy.
- Idealne ułożenie linek - Zupełnie nowy tytanowy regulator linek eeBrake obraca się po naciśnięciu hamulca i optymalizuje ułożenie linek podczas uruchamiania hamulca. Ponadto obudowa kabla rozciąga się do dolnej końcówki śruby regulatora kabla i zapobiega dodatkowemu tarciu. Oznacza to płynne hamowanie bez tarcia podczas naciskania klamki hamulcowej.
- Aerodynamika - Linka przerzutki jest poprowadzona od środka hamulca. Takie ułożenie zapewnia wyraźną, czystą linię i przesuwa linkę w "strumieniu poślizgu" ramy, zapewniając aerodynamiczną przewagę nad konwencjonalnymi hamulcami, w których linki i ramiona dźwigni są poprowadzone po jednej stronie korpusu hamulca.
- Prosta precyzja - Beznarzędziowa regulacja zapewnia maksymalną precyzję i stały ruch poduszki na siodełko dzięki opatentowanemu systemowi regulacji skoku amortyzatora "Link". Brak irytującego ocierania poduszek na siodełku i ciągłej potrzeby ponownego centrowania. Nie ma potrzeby ponownej regulacji głównej śruby mocującej po pierwszym zainstalowaniu lub ustawiania klocek hamulcowych za pomocą śrub napinających wiosnę.
- Szybko i łatwo - Dzięki szybkozamykaczowi hamulec można szybko i szeroko otworzyć, aby łatwo zainstalować opony o szerokości do 28 mm i umożliwić łatwy demontaż koła. Poduszki na siodełko można z łatwością wymienić dzięki opatentowanemu przez Cane Creek systemowi. Dzięki temu zainstalowanie i zdjęcie klocków hamulcowych to pestka bez użycia narzędzi.
Zakres dostawy: Korpus hamulca Cane Creek eeBrake G4 - front + tył, klocki hamulcowe do obręczy węglowych, bez dźwigni.