Odkryj Continental Grand Prix 5000 w BIKE24
Od 2018 roku opona Continental Grand Prix 5000 wyznacza standardy wśród wyczynowych opon szosowych. Nic dziwnego – model ten łączy niskie opory toczenia, doskonałą przyczepność i wysoką trwałość, oferując osiągi, które trudno znaleźć w jednej oponie. Cztery warianty Conti GP 5000 odpowiadają na różne potrzeby kolarzy – od długich treningów wytrzymałościowych zimą, na mokrych i nierównych drogach, przez dynamiczne przejażdżki latem, aż po wyścigi, w których liczy się każda sekunda. Do wyboru masz klasyczną oponę zwijaną oraz trzy wersje przystosowane do systemu bezdętkowego, kompatybilne z obręczami hookless. Dostępne szerokości od 25 do 35 mm pozwalają dopasować ogumienie do Twojego roweru i stylu jazdy.
Najważniejsze zalety Continental Grand Prix 5000
Opony Continental Grand Prix 5000 wyróżniają się połączeniem zaawansowanej mieszanki gumowej, skutecznej ochrony przed przebiciami, szerokiego wyboru rozmiarów oraz możliwości jazdy w systemie bezdętkowym.
- Zaawansowane technologie: mieszanka gumowa BlackChili zapewnia doskonałą przyczepność i niskie opory toczenia, a wkładka Vectran Breaker zwiększa odporność na przebicia.
- Szerokości od 23 do 35 mm: różne warianty do jazdy z dętką lub w systemie bezdętkowym pozwalają dobrać opony zarówno na letnie treningi, jak i zimowe przejażdżki.
- Ręczna produkcja w Niemczech: każda opona powstaje ręcznie w zakładzie Continental w Korbach, w niemieckiej Hesji.
Przegląd modeli Continental Grand Prix 5000
Wybór odpowiedniej opony Continental Grand Prix 5000 zależy przede wszystkim od Twojego stylu jazdy i warunków na trasie. Klasyczna opona zwijana GP 5000 sprawdzi się w tradycyjnym zestawie z dętką, natomiast GP 5000 S TR to wszechstronny model bezdętkowy, stworzony z myślą o treningach i wyścigach. GP 5000 AllSeason TR oferuje najwyższy poziom ochrony przed przebiciami w całej serii, zapewniając większą pewność podczas jazdy w różnych warunkach pogodowych i na zróżnicowanych nawierzchniach. Z kolei GP 5000 TT TR stawia na maksymalną wydajność i minimalne opory toczenia – dla kolarzy, dla których liczy się każdy wat i każda sekunda.
Continental Grand Prix 5000 – klasyczna opona zwijana
Zakładasz dętkę, pompujesz i ruszasz w drogę. Klasyczny GP 5000 to najprostszy w obsłudze model w całej serii. W razie przebicia wystarczy naprawić lub wymienić dętkę i można jechać dalej – bez mleka uszczelniającego czy dodatkowych zabiegów przy wentylu. To praktyczny wybór na codzienne przejażdżki, regularne treningi oraz do kół nieprzystosowanych do systemu bezdętkowego.
- Dostępne szerokości opon: 23, 25, 28, 30 i 32 mm
- Rozmiary kół: 28 cali lub 650B (27,5 cala)
Continental Grand Prix 5000 S TR – wszechstronna opona bezdętkowa
GP 5000 S TR to jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli w serii. Wprowadzony w 2021 roku jako następca GP 5000 TL, wyróżnia się niższą masą, mniejszymi oporami toczenia i znacznie wytrzymalszymi ściankami bocznymi. Konstrukcja Tubeless Ready umożliwia jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia komfort bez utraty prędkości. Dzięki nowej wersji o szerokości 35 mm opona sprawdzi się również podczas długich tras o zróżnicowanej nawierzchni.
- Dostępne szerokości opon: 25, 28, 30, 32 i 35 mm
- Rozmiary kół: 28 cali lub 650B (27,5 cala)
- Wzmocnione ścianki boczne: większa odporność na przecięcia i uszkodzenia
Continental Grand Prix 5000 AllSeason TR – na każdą porę roku
Listopad, zaledwie cztery stopnie, mokry asfalt i drobny żwir na drodze. Właśnie w takich warunkach GP 5000 AllSeason TR pokazuje swoje największe zalety. Dodatkowa warstwa materiału pod bieżnikiem zwiększa ochronę przed przebiciami, a mieszanka gumowa zapewnia lepszą przyczepność w niskich temperaturach. Odblaskowy pasek na ściance bocznej poprawia widoczność po zmroku. Nieco większa masa to niewielki kompromis w zamian za dodatkową ochronę i pewność jazdy w trudniejszych warunkach.
- Wzmocniona ochrona przed przebiciami: większa odporność na uszkodzenia podczas jazdy po nierównych nawierzchniach
- Dostępne szerokości opon: 25, 28, 32 i 35 mm
- Rozmiar kół: 28 cali
- Odblaskowy pasek na ściance bocznej: lepsza widoczność po zmroku
Continental Grand Prix 5000 TT TR – maksymalne osiągi podczas wyścigów
GP 5000 TT TR powstał z myślą o jednym celu – maksymalnym ograniczeniu oporów toczenia podczas wyścigów. Continental zmniejszył ilość materiału tam, gdzie ma to największy wpływ na osiągi, tworząc najlżejszy model Tubeless Ready w całej serii. Odbywa się to jednak kosztem trwałości, dlatego TT TR najlepiej sprawdza się podczas jazdy na czas, triathlonów i kryteriów ulicznych, a nie w codziennych zimowych treningach. Ofertę uzupełnia teraz również wariant o szerokości 30 mm.
- Dostępne szerokości opon: 25, 28 i 30 mm
- Rozmiar kół: 28 cali
- Najcieńszy bieżnik w serii: minimalne opory toczenia i niska masa
- Wkładka Vectran Breaker: dodatkowa ochrona przed przebiciami mimo lekkiej konstrukcji
Technologie Continental Grand Prix 5000
W oponach z serii Continental Grand Prix 5000 zastosowano cztery technologie, które wspólnie zapewniają wysoką przyczepność, niskie opory toczenia, skuteczną ochronę przed przebiciami i komfort jazdy. Zaawansowana mieszanka gumowa, wkładka antyprzebiciowa, specjalna struktura bieżnika w strefie barkowej oraz warstwa tłumiąca drgania tworzą spójny system. Poszczególne warianty różnią się przede wszystkim konstrukcją oplotu i grubością zastosowanych materiałów.
BlackChili Compound
Mieszanka gumowa to jeden z najważniejszych elementów każdej opony. Technologia BlackChili łączy kauczuk naturalny i syntetyczny z wyjątkowo drobnymi cząsteczkami sadzy, mniejszymi niż w tradycyjnych mieszankach stosowanych w bieżnikach. Dzięki temu guma lepiej przylega do asfaltu i w mniejszym stopniu odkształca się podczas toczenia, ograniczając straty energii. Efektem są niższe opory toczenia bez utraty przyczepności. Mieszanka BlackChili jest opracowywana i produkowana w niemieckim Korbach oraz stosowana we wszystkich wariantach serii Grand Prix 5000.
Vectran Breaker – ochrona przed przebiciami dzięki zaawansowanym włóknom
Pod bieżnikiem znajduje się wkładka ochronna wykonana z włókien Vectran – polimeru ciekłokrystalicznego o wytrzymałości na rozciąganie nawet pięciokrotnie większej niż stal, przy znacznie niższej masie. Materiał ten wyróżnia się również większą odpornością na przecięcia niż aramid. Wkładka stanowi barierę dla odłamków szkła i drobnych kamieni, chroniąc oplot opony przed uszkodzeniem. Dzięki temu zapewnia skuteczną ochronę przed przebiciami przy minimalnym wzroście masy. W modelu AllSeason TR zastosowano mocniejszą warstwę ochronną, natomiast w TT TR jest ona celowo cieńsza, aby ograniczyć masę i opory toczenia.
Pozostałe technologie:
- Lazer Grip: laserowo wykonane mikronacięcia w strefie barkowej bieżnika poprawiają przyczepność i kontrolę nad rowerem podczas pokonywania szybkich zakrętów.
- Active Comfort Technology: technologia zintegrowana z konstrukcją opony, która tłumi drgania i wibracje, zwiększając komfort jazdy.
Zamów Continental Grand Prix 5000 w BIKE24
U nas znajdziesz opony Continental Grand Prix 5000 w różnych szerokościach i wariantach – zarówno do jazdy z dętką, jak i w systemie bezdętkowym. Nie wiesz, który model najlepiej sprawdzi się w Twoim rowerze? Nasi eksperci chętnie pomogą Ci w wyborze. A jeśli planujesz przejść na system bezdętkowy, zajrzyj do naszego poradnika, w którym krok po kroku pokazujemy, jak zamontować oponę tubeless. Odkryj Continental Grand Prix 5000 i wybierz oponę dopasowaną do Twojego stylu jazdy!